19款斯柯达速派1.4T用的是干式变速箱还是湿式变速箱

19款斯柯达速派1.4T车型配备的是干式双离合变速箱。

这种变速箱的特点是离合片直接接触，动力传递效率高，但其承受摩擦力较大，耐热性稍差，可承受的扭矩也相对较低，因此通常应用于功率较小的车型。

相比之下，1.8T和2.0T的斯柯达速派则采用的是湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱的离合片被变速箱油包裹，虽然动力传递效率略低，但耐热性更高，离合片磨损程度也较小。

斯柯达速派1.4T车型的车身尺寸分别为长4869mm、宽1865mm、高1489mm，轴距为2841mm。对于这款车型而言，其动力性能完全可以满足日常使用需求。具体来看，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250N.m，最大功率转速为5000rpm，最大扭矩转速则在1750~3000rpm之间，最大马力为150Ps。这种动力配置足以应对上下班通勤或是高速行驶的需求。

斯柯达速派1.4T车型的悬挂系统也值得一提，前悬挂采用麦弗逊式悬挂，后悬挂为四连杆独立悬挂，能够为车辆提供良好的驾乘舒适性、行驶稳定性和换挡平顺性。

在使用干式双离合变速箱时，需要注意的是，由于其工作时会产生大量热量，因此散热尤为重要。在拥堵跟车时间较长或等红绿灯时，可以适时使用N档，避免踩着刹车在D档位，以减少热量积累。此外，长时间空挡滑行也会导致变速箱温度上升，因此要避免这种操作。