为什么这些国产好车不受青睐，实力强于合资，动力足用料厚道？

本期介绍几款令人惋惜的国产好车，它们实力强于合资品牌，动力充沛，用料厚道，却鲜为人知。

第一款是吉利博瑞。上市之初，博瑞曾被誉为吉利的旗舰轿车，与迈腾、雅阁、帕萨特等车型竞争。尤其15款顶配3.5LV6版，最大马力275匹，峰值扭矩326牛米，虽然参数不算顶尖，但价格厚道，指导价22.98万，落地价约25万左右，能买到一台V6大排量中级车，颇具吸引力。然而，博瑞并未持续辉煌，销量一直低迷，甚至月销仅两三百台，几乎被人遗忘，令人惋惜。

如今博瑞定位较低，21款仅有1.8T一种动力，指导价13.18-14.38万，价格跨度较小，毕竟销量不佳，难以进行大刀阔斧的改变。相对于21款的外观，个人更喜欢老款经典的设计，水波涟漪式格栅辨识度高，吉利可以延续这种风格，相比烂大街的直瀑式中网更有家族特色。侧面大溜背设计帅气，与奥迪A7颇为相似，但比A7更厚实、有力量感。车长4986mm，轴距2870mm，在中级车里名列前茅，空间宽敞舒适，但头部空间因溜背设计略显紧凑，腿部空间宽裕。

内饰方面，博瑞颇具设计感，中控台高档，比双联屏更加美观，只是吉利其他车型未能延续这种设计。动力方面，1.8T发动机最大马力184匹，峰值扭矩300牛米，与长安蓝鲸1.5T相似，匹配7挡湿式双离合变速箱，破百时间9.2秒，油耗8.9升左右，用车成本较高，这也是销量不佳的原因之一。

接下来是广汽传祺GA8。定位中大型车，对标豪华品牌C级车如5系、E级、A6L等，但作为国产普通品牌，主要与普通合资品牌的中级车竞争，指导价15.68-22.68万，推荐2020款390T尊荣版，指导价16.68万。GA8前脸采用五根粗壮的横向格栅，视觉效果突出，但设计略显用力过猛，与大多数C级车的稳重商务风格不符。

车长5003mm，轴距2900mm，体型与博越相差无几，这是GA8销量不佳的重要原因。车内设计有“奔驰味”，但缺乏特色，用料厚道，仿木纹饰板和真皮材质随处可见，内饰看起来比二十来万的合资中级车更高级。动力方面，2.0T高功率发动机最大马力252匹，峰值扭矩390牛米，匹配爱信6AT变速箱，零百加速时间7.8秒，但油耗偏高，百公里油耗10升以上，且需使用95号汽油，家用成本较高，这也是销量不佳的原因之一。

最后是红旗H7。作为国产豪华品牌，红旗与凯迪拉克、沃尔沃等品牌竞争，定价较低，错位竞争。H7定位C级车，指导价25.28-28.88万，推荐2021款2.0T精英版，指导价26.88万。红旗H7外观最有气势，家族化中网辨识度高，车头给人不怒自威的感觉，车长5095mm，轴距2970mm，在C级车中处于主流水平。

内饰设计稍显老旧，用料扎实，但缺乏科技感，甚至劝退了一些消费者。动力方面，2.0T涡轮增压发动机最大马力204匹，峰值扭矩260牛米，匹配爱信6AT变速箱，性能表现不如预期，与同级别合资品牌中级车相比，动力配置不够出色。

如果红旗能够重新定位H7，定位于B+级，尺寸保持不变，升级动力总成，全系采用新款H5的2.0T+爱信8AT动力总成，内饰设计更具科技感，主销车型落地价在25万左右，销量有望大幅提升，月销大几千台完全可能。

总的来说，这几款国产车综合实力非常强，颜值、空间、动力和性价比都很出色，但销量惨淡，令人惋惜。国产车若想卖高价，需确保产品力与价格相符，H7在这方面做得不够好，尤其是三大件方面，有些落后。如果能定价合理，发挥产品优势，销量肯定不会让人失望。