进口四轮电动货车和国产的相比售价如何？

进口四轮电动货车的售价通常比国产的要高。

进口品牌由于品牌影响力、先进配置以及运输关税等因素叠加，导致定价居高不下；而国产四轮电动货车则凭借完善的产业供应链体系，实现规模效应以分摊成本，价格更为亲民。

具体而言，不同品牌、车型配置等会使两者价格差有所不同。部分韩国进口电动汽车的平均售价是本土车型的两倍多，而国产电动四轮车的价格区间则从三四千到二十万不等。

在进口四轮电动货车领域，西班牙的PURSANGE-TRACK价格高达13700欧元，折合人民币约10.8万；美国的ClubCar Tempo 2+2四座电动车高尔夫球车，1辆起批价为66830元，加上物流费用后价格更高。这些进口车凭借品牌和高端配置，占据了价格高位。

相比之下，国产四轮电动货车的价格层次更为丰富。不含电池的简易电动车批发价约为1200-1300元，脚踏电动车批发价在1500-1800元之间。家用车方面，宝骏E100的价格大约在5万块钱左右，众泰知豆E20补贴后起步价为4.88万元，唐骏太子的市场参考价为4.68万元。

即使是在老人代步四轮电动车这一细分领域，价格差异也较为明显。不同品牌老人代步四轮电动车简易款价格在1000-2000元，标准款2000-4000元，豪华款4000-6000元以上，与进口同类型产品相比，价格差少则几千，多则上万。

总之，进口四轮电动货车和国产的在售价上有着较为显著的区别。进口车常常以品牌、技术以及配置优势定价较高；而国产车依托成熟的产业体系，为消费者带来更具性价比的选择。消费者在购车时，可依据自身的预算、实际需求以及对品牌的偏好等多方面因素，来做出适合自己的决策。