长安启源Q05在10万元以内的新能源SUV市场中掀起了一场技术平权风暴。这款车型以7.99万-10.99万元的厂商指导价,首次将激光雷达这一高阶智驾配置下放到亲民价位:
启源Q05的顶配405激光Ultra版以9.99万元的价格,成为当前市场上唯一一款10万元以内搭载激光雷达的量产车型。这不仅打破了10万元级电动车的天花板,也展现了长安汽车对智能化普及的野心。
启源Q05Ultra版本搭载了一颗激光雷达,配合地平线J6M芯片,构成了同级罕见的感知系统。这套系统支持高速及城市高架场景下的领航辅助功能,尽管城区NOA尚未开放,但相比同价位的其他车型,它已经形成代际差异。
整车感知系统还包括11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达,传感器数量甚至超过部分20万元级的车型。有业内人士测算,仅激光雷达一项的成本就占整车售价约5%,而长安通过供应链垂直整合,实现了成本的有效控制。
在消费者敏感的空间表现上,启源Q05以4435/1855/1600mm的车身尺寸和2735mm的轴距,营造出更大的座舱空间。此外,全系标配的120kW单电机,配合宁德时代磷酸铁锂电池组,提供40.3kWh和51.9kWh两种容量选择,对应CLTC工况下405km和506km的续航里程。特别值得一提的是,它支持3C快充技术,可在10%-80%的电量范围内实现28分钟的补能效率,这一数据已经与部分30万元级豪华电动车看齐。
长安通过精准的产品策略,降低了启源Q05的准入门槛。7.99万元的入门版虽然没有配备激光雷达,但标配了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏,以及全景天窗等舒适配置。而9.99万元的Ultra版则将预算精准投向智驾系统,座椅加热等豪华配置则需选装。这种“基础配置普惠,高阶功能可选”的组合拳,既满足了大众需求,也为技术尝鲜者留下了升级空间。

在10万元级新能源市场呈现两极分化的情况下,启源Q05准确地抓住了市场空白,用激光雷达建立技术标签,并以越级空间和续航巩固其实用属性。据终端调研显示,启源Q05上市首月订单中,Ultra版本占比超过30%,这证明了消费者对平价智驾配置的强烈需求。
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