宝马F 900 GS/Adventure全新中排探险车来了

宝马在本土市场发布了全新中型探险车F900GS和F900GSAdventure，凭借更强的动力、更轻的车重以及新的外观，它们将接替现款的F750/850GS：

其中，F900GS的起售价为13750欧元，约合人民币11万元；而ADV版本则为14750欧元，同样约合人民币11万元。

相比现售款F750/850GS，F900GS在外形上的变化明显。不对称的头灯被取消，取而代之的是对称式的头灯设计，这或许解决了部分车友的强迫症，但也有人认为它缺乏宝马经典元素的韵味，外观上有点类似本田XL750TRANSALP。不过，F900GS的ADV版本则保留了经典的“大小眼”前灯，给消费者提供了更多的选择。

车身方面，F900GS进行了显著的优化，更加纤细的油箱和座椅让站立骑行更加轻松灵活，整备质量为219kg，相比F800GS减轻了14kg。这种轻量化主要归功于新的灯组、饰板、摇臂、排气和塑料油箱的使用。然而，油箱容积略有减少，由15L减少到14.5L。相比之下，ADV版本的油箱容积为23L，整备质量为246kg。两个版本的座椅高度分别为870mm和875mm。

F900GS和F900GSAdventure均搭载了排量为895cc的直列双缸水冷四气门发动机，峰值功率和扭矩分别为77kW和93Nm，分别在8500转和6750转时产生。在基本硬件和电控方面，两个版本配备了一致的预载/压缩/回弹可调43mm倒置前叉和中置后减震，前21寸后17寸辐条轮，前305mm后265mm刹车盘，并标配弯道ABS和TCS牵引力控制系统。此外，还可以选配EnduroPro和RidePro套件，以增强悬挂性能和安装边箱、护杠、雾灯等拓展件。

全新F900GS/ADV以双重型格示人，然而，它们的竞争对手也不少。雅马哈T700、本田XL750、铃木DL800等车型都已经确定引进，加上国产中排车型的内卷升级，目前宝马也提供了不小的折扣力度。或许现在正是入手F750/850GS的好时机，因为蓝天白云的吸引力依然强大。