DBX是阿斯顿·马丁107年历史中的第一款SUV车型。这款车型由奔驰提供发动机、变速箱和电气系统,而车身结构、悬架调校及内外饰设计则由阿斯顿·马丁亲自操办:
虽然许多消费者可能会质疑跑车制造商制造SUV车型的合理性,但DBX以其出色的性能和设计赢得了市场的认可。尺寸方面,DBX长宽高分别为5039/1998/1680毫米,比同价位的路虎揽胜SV更长更宽。尽管轴距和车高稍逊一筹,但DBX在车内空间和整备质量上具有优势,整备质量比揽胜SV轻了15%,并且在加速性能上,DBX比揽胜SV快了0.6秒,百公里加速仅需4.3秒。在燃油经济性方面,DBX同样表现优异,时速110公里巡航状态下,发动机转速仅为1300转。
在轮毂方面,DBX标配22英寸多辐熏黑造型轮毂,轮胎规格为前285/40R22、后325/35R22。此外,还可选装23英寸轮辋。动力方面,DBX搭载一台4.0L V8双涡轮增压发动机,匹配9速湿式双离合变速箱和全时四驱系统,最大功率达到520马力,最大扭矩为900牛·米,零百加速仅需3.3秒,最高车速可达310公里/小时。
底盘方面,DBX采用了前双叉臂独立式悬挂与后多连杆独立式的组合,配备有高度可调的空气悬挂和后桥限滑差速器。此外,DBX还采用了阿斯顿·马丁为SUV车系设计的全新平台,铝制车身采用了粘合成型技术,确保了车身的强度和刚度。每个车轮均配备有电子自适应减震器,提升了底盘的细腻质感。DBX还配备了L2级驾驶辅助系统,支持全速段自适应巡航,驾驶模式有运动、标准/舒适和越野三种可选。

除了4.0L V8版本,DBX还提供了3.0T直列六缸发动机的版本,该版本同样配备了48V轻混系统,最大功率达到435马力,与9AT变速箱匹配,零百加速仅需5.4秒。相较于4.0L V8版本,3.0T版本在动力和燃油经济性方面具有优势,不仅动力够用,而且燃油经济性更高,同时入门门槛也更低,裸车价不到190万元。该版本同样配备了全时四驱系统,并且也有软硬+高低的可变悬挂调节,标配可变转向比系统和后桥限滑差速器,通过性和驾乘舒适性表现优异。
阿斯顿·马丁DB9作为品牌历史上极具标志性的GT跑车,自2004年问世以来,便以优雅的线条与纯粹的驾驶体验,树立了英伦豪华性能车的标杆。其设计融合了经典与现代,车身比例匀称,前脸的盾形格栅与流畅的腰线,展现出强烈的视觉张力,每一处细节都彰显
阿斯顿·马丁V8系列车型以其和,成为全球性能车爱好者心中的经典代表。搭载的4.0升双涡轮增压V8发动机,由梅赛德斯-AMG联合调校,最大输出功率可达,峰值扭矩高达,配合8速自动变速箱,实现从静止到百公里加速仅需的惊人表现,动力响应迅捷且线性
阿斯顿·马丁之所以令人倾心,源于其将英伦优雅与极致性能完美融合的独特基因。在每一台车的诞生过程中,手工打造的精细工艺贯穿始终,从车体线条的勾勒到内饰皮革的缝制,无不体现着对细节的极致追求。这种对完美的执着,让每一辆阿斯顿·马丁都不仅是交通工