试驾奔驰EQS 580感受全新S级体验

梅赛德斯-奔驰一直在用S级来表达豪华汽车的标杆应该是什么样子，这吸引了许多汽车爱好者对S级的无尽向往:

然而，在这个年轻化趋势日益明显的时代，梅赛德斯-奔驰决定推出一款全新的“S级”轿车——奔驰EQS。它于2021年12月17日正式上市，共推出四款车型，售价区间为107.96万元至151.86万元。

作为奔驰纯电动平台EVA的首款产品，EQS不仅拥有独特的外观设计，还具备出色的空气动力学性能。外观方面，EQS采用了迈巴赫双色车身、电动隐藏式门把手、四门电吸门、像素式头灯等豪华元素。这些设计不仅提升了车辆的豪华感，还赋予了其年轻动感的气质。

与S级相比，EQS的外观更显年轻化。它的车身线条流畅，车身结构经过重新设计，达到了更低的风阻系数，Cd0.20。这样的设计不仅有助于降低能耗，还能提升车内静谧性。同时，EQS还采用了封闭式面板和开眼角头灯，这种设计语言在EQ家族中非常独特。此外，EQS还集成了奔驰的三代LOGO，进一步彰显了其独特的身份和地位。

内饰方面，EQS同样出色。前排的重点是氛围感，奔驰为EQS配备了一块宽度达1.41米的一体式屏幕——Hyperscreen。虽然它并不是真正的“一体式屏幕”，但康宁大猩猩曲面玻璃覆盖的三块屏幕实现了融合的视觉效果。这套MBUX车机系统和OLED屏幕不仅提供了出色的视觉效果，还融入了本土化应用，如腾讯视频和哔哩哔哩等。此外，EQS的中控台区域没有任何实体按键，常用功能常驻在屏幕底部，方便用户操作。这些设计不仅提升了车辆的科技感，还增加了实用性。

虽然EQS的后排座椅舒适性配置较高，但与S级相比，还是略显不足。EQS的后排座椅座垫长度和上扬角度都不尽如人意，填充物也略显单薄。不过，后排乘客依然可以享受到丰富的舒适性功能，如加热、通风和按摩等。此外，后排乘客还可以通过前排座椅后方的屏幕或后排中央扶手上的平板电脑轻松调节这些功能。EQS的后排空间依然宽敞，后备厢容积也达到了610L，满足了日常使用的需求。

动力方面，EQS580 4MATIC AMG Line版本采用了计算单元配合算法的四驱系统，根据行驶状态每分钟动态调整10000次前后扭矩分配，以实现最高效率的动力分配。此外，EQS还配备了自适应减震系统的四轮空气悬挂，可以自动调节车身高度，提供更加舒适的驾驶体验。在舒适模式下，EQS表现出色，无论是在高速行驶还是城市驾驶中，都能提供平稳的驾驶感受。而在运动模式下，EQS的动力输出更加大胆，但仍保持了良好的可控性。

总的来说，奔驰EQS是一款成功的车型，它不仅具备S级应有的豪华感，还迎合了年轻精英的需求。EQS的外观设计、内饰配置和动力性能都达到了一流水平，为预算充足的年轻精英们提供了最佳选择。