限量10台的奥迪，国内最贵的是哪款车？

奥迪最贵的车型是什么？对于这个问题，许多人可能会想到R8或是W12的A8顶配。然而，后者已经绝迹，因此“最贵”的头衔只能由R8独享：

尽管有人会提及“派克峰”，但那是一辆概念车，即使市值2.7亿，也并无实际销售，想近距离观摩，只能去德国因戈尔施塔特的奥迪博物馆。而奥迪R8作为一款传奇超跑，源自FIAGT3赛车，超过一半的零件来自R8LMSGT3赛车，这使得它在起跑线上就与众不同。曾经，它是BBA阵营中唯一的超跑车型。插个题外话，之前“54万R8事件”的走红，让许多人第一次了解到这款产品的“犀利”之处。那段时间，奥迪4S店里时不时总能碰到几个顾客询问：你们54万的R8藏哪去了？

目前，R8的最新版本是2021款，而市面上最贵的是“2021款奥迪R8V10Coupeperformance收藏家版”，限量10台，单是官方指导价就达到了275.34万，比普通版车型贵了40多万。加上各种选装和税费，落地价差不多在310万左右。外观方面，这台R8收藏家版采用了极具质感的天云灰珠光漆，配合家族最激进的设计风格，可以说颜值上这台R8收藏家版足够对得起它的售价。

有趣的是，这台R8收藏家版在车头前盖下方设计了一个容积73L的储物箱，日常可以放一些小背包或零碎物品。侧面流线很棒，A柱上印有V10的排量标。尾部则是典型的超跑风格，两侧特别安排了大排气口，加上扁长尾灯、熏黑格栅、碳纤维定风尾翼等，R8收藏家版的尾部拥有极强的层次感。车轮也很亮眼，V形设计的五幅铝合金车轮采用的是古铜色涂漆，轮胎则采用了米其林PilotSport4S系列。

内饰方面，R8收藏家版变得低调许多，虽然是全新的数字座舱，但第一眼看起来其实比较平庸。好在内饰的用料不错，钻石缝线Alcantara顶棚、钻石缝线高级Nappa真皮、高光碳纤维内饰条以及部分合金件等加在一起，组成了不错的质感。配置方面，全液晶仪表盘、倒车影像、定速巡航、环境氛围灯、手机无线充电、座椅加热、Bang&Olufsen音响系统等该有的都有了。至于动力，是这台R8收藏家版的亮点，经典的5.2升V10自吸发动机匹配了7挡湿式双离合变速箱，同时加入全时四驱，百公里加速仅需要3.2秒左右，总体性能上跟兰博基尼的HuracánEVO接近。

综合而言，R8收藏家版虽然很贵，但确实是好车，对奥迪来说它的存在更多是为了立住品牌豪华性的标杆。反正我对这款车是蠢蠢欲动，可惜看了下自己的钱包，还差300多万的预算，估计只能在梦里剁手了。