东海大桥的全长是多少公里

东海大桥全长32.5公里，是中国第一座真正意义上的外海跨海大桥，也是全球最长的外海桥梁之一。

它北起上海市浦东新区芦潮港，南至浙江省舟山市嵊泗县的小洋山岛，横跨杭州湾北部无遮蔽海域，将上海与洋山深水港紧密相连，是上海国际航运中心建设的核心工程。

这座大桥的建设标志着中国桥梁工程从内河、近海迈向深远海的重大突破。其主体结构由三部分组成：约2.3公里的陆上段、约25.1公里的海上跨海段，以及约3.5公里的港桥连接段。其中，海上段非通航孔采用70米预应力混凝土箱梁连续结构，主通航孔则为双塔单索面钢-混凝土结合梁斜拉桥，主跨达420米，净高40米，可满足万吨级船舶双向通航需求。

东海大桥的设计基准期为100年，能够抵御12级台风与7级地震，桥面宽31.5米，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速为80公里/小时。工程总投资达71.1亿元人民币，于2002年6月26日动工，历时35个月，于2005年5月25日实现全线结构贯通，并于同年12月10日正式通车运营。

作为中国首座外海超长桥梁，东海大桥在建设过程中攻克了多项世界级技术难题，包括2000吨级大型箱梁海上整体吊装、外海高精度GPS打桩定位、深水区混凝土防腐与耐久性控制等关键技术，填补了国内在跨海大桥建设领域的多项空白。其创新成果被广泛应用于杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥等后续重大工程中。

大桥不仅是一条交通动脉，更是长三角一体化发展的战略纽带。自通车以来，它承担了上海港超过半数的集装箱陆路运输任务，支撑上海港连续多年位居全球集装箱吞吐量第一。同时，它极大缩短了嵊泗与上海之间的时空距离，推动了海岛旅游、渔业加工与临港产业的快速发展，使原本闭塞的岛屿融入“一小时经济圈”。

如今，东海大桥不仅是工程奇迹，更成为一道横卧碧海的“东海长虹”。其桥体采用白色与浅灰色主色调，与海洋环境和谐相融；夜间，桥体轮廓由LED灯带勾勒，宛如一条璀璨星河延伸至远方。这座桥，承载着中国基建的智慧与力量，也见证着中国从桥梁大国迈向桥梁强国的坚实步伐。