高速公路一公里造价是多少

高速公路一公里的造价因多种因素而有所不同，主要包括地形、地质条件、材料价格、设计标准和建设规模等：

在平原微丘区，高速公路平均每公里造价约为3000万元人民币左右；而在山区，由于地形复杂，需要大量建设桥梁和隧道，造价则接近4000万元人民币。

例如，城口至开州高速公路总投资约为236亿元，单公里造价高达8亿元人民币，这主要反映了其施工难度大和高成本的特点。在某些特殊情况下，如惠城至坪山高速公路，每公里造价更是达到了3.35亿元人民币，堪称“天价高速”。该高速串联惠州惠阳区、深圳龙岗区共4个镇街，全长约31.13公里，拟按双向8车道、时速100公里标准建设，总投资约为104.4亿元。

高速公路的造价还受到地质条件的影响，平原地区地质较为平坦，造价相对较低；而山区地质条件复杂，需要进行大量特殊处理，造价相应增加。此外，建筑材料价格的波动也会影响造价，如钢材、水泥等价格的上涨会导致造价增加。

设计标准也是影响造价的重要因素，高速公路的设计标准越高，如车道数、设计速度等，造价也会相应提高。例如，雅西高速公路跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，整条线展布在崇山峻岭之间，山峦重叠，桥隧比高达55%，每公里造价高达8500万元人民币。

总之，高速公路一公里的造价是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。在实际工程中，需要根据具体情况进行详细的设计和预算。