虎门大桥有多长？

虎门大桥全长15.76公里，横跨珠江口狮子洋水域，连接广东省广州市南沙区与东莞市虎门镇，是珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线（G9411）的核心组成部分：

作为中国首座自行设计建造的特大型悬索桥，其工程规模与技术难度在上世纪九十年代堪称里程碑式成就。大桥主体结构由主桥、引桥及隧道群共同构成，其中主桥长度为4.6公里，采用单跨双铰简支钢箱梁悬索结构，主跨达888米，曾被誉为“世界第一跨”。桥面设计为双向六车道，设计时速120千米/小时，桥面总宽35.6米，中央设1.5米分隔带，保障高速通行安全。桥下净空高度达60米，可通行10万吨级远洋货轮，确保珠江口繁忙的海上航运不受影响。

虎门大桥不仅是交通动脉，更是工程奇迹。全桥使用钢材超2万吨，主缆由110束索股组成，每束含127根高强度钢丝，总长逾16.4公里，若串联起来足以绕地球近半圈。其钢箱梁采用全焊接工艺，开创国内先河；索塔与锚碇采用重力式与群桩基础结合设计，有效应对复杂地质条件。桥体还配备国内首个GPS三维位移监测系统、应力应变传感网络和自动抽湿防锈装置，实现全生命周期智能运维。

自1997年7月1日通车以来，虎门大桥日均车流量长期超10万辆次，高峰期曾突破19.8万辆，远超原设计能力。为缓解压力，2019年南沙大桥开通分流，2024年广东省正式启动虎门大桥改扩建工程，规划全长21.5公里，总投资100亿元，拟新增通道能力，提升通行韧性。尽管未来将进行升级，但现有桥梁仍承担着粤港澳大湾区核心交通纽带的重任，其15.76公里的跨度，不仅连接地理空间，更承载着中国桥梁自主建造的辉煌历史与技术自信。