山东省高速公路的通行费用并非统一固定,而是根据车辆类型、车道等级、路段新建或改扩建情况实行差异化计费。
对于最常见的7座及以下小型客车,其基础收费标准为0.40元/公里,这一标准自2018年起长期适用,但自2025年底起,部分新建或改扩建路段已进行上调。
以沈海高速南村至青岛日照界段为例,该路段于2025年12月完成双向八车道改扩建后,7座及以下客车的通行费标准从原来的0.40元/公里调整为0.50元/公里,涨幅达25%。这一调整并非个例,而是山东省对高承载、高标准高速公路实施的“优质优价”政策体现。新建六车道及以上高速公路,普遍执行0.50元–0.54元/公里的费率,而原有四车道路段仍维持0.40元/公里标准,形成明显的“路网等级价差”。
货车收费则采用按轴计费模式,取代了过去的计重收费。一类货车(2轴,车长小于6米且总质量小于4.5吨)收费标准为0.50元/公里;二类货车(2轴,车长≥6米或总质量≥4.5吨)为0.95元/公里;三类货车(3轴)为1.40元/公里;四类货车为1.85元/公里;五类货车为2.30元/公里;六类货车(6轴)则为2.75元/公里。此标准适用于2025年12月后新建路段,原有路段执行相对较低费率。
值得注意的是,山东省高速公路对ETC用户提供统一95折基础优惠,部分路段叠加夜间通行(22:00–次日6:00)可享额外折扣。此外,特大桥、长隧道等独立结构物实行按次计费,如胶州湾大桥一类车单次收费达40元,该费用不计入里程计费,需单独计算。对于超限运输车辆,山东省严格执行惩戒机制:超限30%以内按基本费率1–3倍计收,超限30%–100%按3–6倍计收,超限100%以上则按6倍计收,切实保障道路安全与公平。
综上所述,当前山东高速一公里的费用,7座以下客车普遍为0.40–0.54元/公里,六轴货车可达2.75元/公里。车主在规划行程时,应结合ETC使用、路段等级、车型分类综合判断实际支出,避免因信息滞后产生误判。通行费的调整,本质是为匹配道路建设投入、提升通行效率与安全水平,优质路网正以更精细的定价机制,实现“多用路、多付费、优服务”的良性循环。
高速公路一公里的收费并不是固定不变的,它会根据多种因素有所不同。具体来说,车型、地区以及路段等因素都会影响收费金额。一般来说,小型客车每公里收费大约在0.4元至0.6元之间,而中型车每公里收费约为0.9元,大型车每公里收费约为1.462元,
海南油价比其他省份高,这主要是由于多种因素的共同作用,包括运输成本、税收政策、高速公路费用等。 首先,海南省没有炼油厂,所需的石油必须从外部运输进来。作为孤立的岛屿,海南只能通过海运或空运的方式获取石油,这无疑大大增加了运输成本。在运输过程
从杭州到丽江的距离,取决于选择的不同路线。推荐的驾车路线全程大约为2667公里,用时约1天5小时,途径沪昆高速和杭瑞高速。这是相对较快且常用的路线,所需高速公路费用约为1288元。 如果您希望路程更短,可以考虑最短路程路线,全程约2602.