为什么自动挡有两个P键

自动挡汽车之所以有两个P键，是因为它们具有不同的功能:

一个P键是驻车档，当车辆需要长时间停放时，将档杆挂到这个P档位置。它通过将变速器输出轴部分进行机械锁止，达到固定车辆的目的。汽车生产厂家出于实用安全考虑，将其放在排挡操纵台的第一个位置，并且内部机构设定只有将换档手柄移到P档处才能拔出车钥匙。

另一个P键通常是电子手刹。当车辆处于P挡时，按下此按钮，电子手刹就会启动，将车辆制动。在需要行驶时，再次按下该按钮或者将挡位挂到D或其他前进挡，电子手刹就会解除。这种设计可以节省空间，提高操作便利性。例如，在车辆停稳后，为了稳定车辆，避免在斜坡路面停车时溜车造成事故，就需要用到这两个P键。停车时，先挂到驻车档的P键，再按下电子手刹的P键，能实现双重保障。

但是要注意，如果挂在驻车档的P档时碰到追尾或者拖车的情况，可能会损坏止动爪甚至齿轮结构。在实际使用中，比如临时停车时可以使用电子手刹的P键，长时间停车直接挂驻车档的P键并熄火。有的车还有一些贴心设计，比如停车解开安全带会自动拉手刹，开车门自动进P档。总之，这两个P键虽然功能不同，但都是为了保障车辆停放的安全和便捷。