帝豪变速箱有何秘密？

25款吉利帝豪全系配备了万里扬CVT18变速箱，这款变速箱技术源自奇瑞精机20年的CVT研发积淀，与吉利联合调校，展现出三大核心优势：

首先，实测0-60km/h加速仅需6.8秒，红绿灯起步表现甚至优于日产轩逸；其次，低速跟车时，钢带锥轮精密配合，实现无感切换，而高速巡航状态下，转速稳定在2500rpm，综合油耗达到5.8L/100km；最后，在拥堵路段开启怠速空挡功能后，综合油耗可降至5.6L/100km，大大节省了燃油消耗。

此外，该变速箱还解决了CVT低速打滑的顽疾，采用高热容量锁止离合器，配合高性能减震器，实现了NVH优化。怠速空挡功能使发动机自动断油，实测怠速油耗降低15%。用户实测显示，该变速箱的故障率较同级车型低30%，万里扬依托奇瑞的技术体系确保配件稳定供应。

相较于老款邦奇CVT，CVT18变速箱采用了模拟8速设计，兼顾运动与经济模式。手动模式支持两挡连降，提升超车响应速度，经济模式下，转速能被压制在1500rpm以下。与1.5L中置直喷发动机完美匹配，120匹马力输出线性，高速超车轻松自如。

作为全系国产动力总成，25款帝豪以不到8万元的售价树立了同级标杆。CVT18变速箱不仅保留了AT变速箱的驾驶参与感，还延续了CVT的平顺经济特性，堪称工薪阶层高性价比之选。