双离合变速箱因其高效的传动和迅速的换挡特性,深受超级跑车的青睐:
对于追求极致速度的超跑而言,双离合变速箱无疑是最佳选择,这主要得益于其两大显著优势:快速的换挡能力和高效的传动性能。双离合变速箱的设计源于手动变速箱,它们的内部结构有着诸多相似之处。然而,双离合变速箱在手动变速箱的基础上增加了一个离合器,从而形成了其独特的双离合器系统。
在这套系统中,一个离合器负责控制奇数档位,而另一个则负责偶数档位。通过与发动机紧密连接的离合器片,双离合变速箱实现了较高的传动效率,确保了发动机输出的动力能够更充分地传递到车轮上,减少了动力损失。对于超级跑车制造商而言,这是至关重要的,因为任何传动效率的降低都可能导致宝贵的动力被浪费。此外,双离合变速箱的快速换挡特性也极大地提升了驾驶体验。它保证了动力响应的迅速性,为驾驶员带来了更为直接和流畅的换挡感受。
在双离合变速箱问世之前,许多超级跑车采用的是AMT变速箱,这是一种基于手动变速箱开发的单离合器自动变速箱。尽管AMT变速箱也具备一定的自动化程度,但在换挡速度和传动效率方面,它往往无法与双离合变速箱相媲美。因此,双离合变速箱不仅满足了超跑对速度的极致追求,还带来了更为流畅和高效的驾驶体验。
九龙艾菲这款双离合变速箱和江淮M6采用的是相同的干式双离合变速箱。干式和湿式双离合变速箱的主要区别在于中间介质的不同,干式变速箱的介质为空气,而湿式变速箱的介质为油液。在散热效果方面,湿式变速箱明显优于干式变速箱,因此干式变速箱故障率较高。
6DCT200双离合自动变速箱的内部构造非常复杂且精密,其中同步器是关键组成部分之一。它主要负责在换挡过程中实现快速和平滑的齿轮切换。 在6DCT200变速箱中,2-3-R档采用了双锥同步器。这种设计能够确保在低速和倒车时,换挡过程更加平稳
比亚迪宋的双离合变速箱既有干式也有湿式,具体取决于车型的动力版本。1.5T车型配备的是6速干式双离合变速箱,而2.0T车型则搭载6速湿式双离合变速箱。这两款变速箱均为比亚迪自主研发制造,体现了品牌在传动系统领域的研发实力。 干式双离合变速箱