二手车高价收车时对车辆的里程数有什么要求？

二手车高价收车时，对车辆的里程数要求因多种因素而有所不同：

一般来说，20万元以内的车，理想的里程数在5万公里以内；而20万至70万元的车，理想里程数则控制在10万公里以内。特别是对于跑车或SUV等高性能车型，较低的里程数往往更受欢迎。

车龄也是评估的重要因素。通常，3年行驶6万公里左右的车性价比高，而5年行驶10万公里的车则需要结合保养情况来判断。里程数只是评估中的一个因素，收车时还需综合考虑其他多个方面。

对于不同类型的车辆，要求也各有不同。例如，二手货车中，中、轻型载货汽车行驶60万公里，重型载货汽车包括半挂牵引车和全挂牵引车行驶70万公里，危险品运输载货汽车行驶40万公里后国家将引导报废。国产车辆一般行驶20万公里后价值折损一半，30万公里后车辆价值有较大幅度下滑，40万公里后车辆价值贬值率更高。

在评估里程数时，业内常用“54321法”。默认车辆行驶30万公里并分5段，每超一段就减去对应的折旧费。但汽车使用年限对应的折旧率、保养情况、易损件磨损等也会影响基于里程数的最终估价。比如汽车使用年限分为三个阶段，第1-3年每年折旧15%，第4-7年每年折旧10%，第8-10年每年折旧5%。若车辆保养良好，即便里程数较高也能保持一定价值；若保养不善，低里程数车辆的估价也会受影响。

易损件磨损情况也能辅助判断行驶里程，像轮胎更换周期在5万-8万公里，可据此推测车辆实际使用情况。此外，若发现二手车里程数异常低或高，且与车辆年限、保养情况不符，可能涉及里程表篡改等问题。评估里程数常见方式有查看维保记录、检查内饰及轮胎磨损、读取变速箱数据等。

总之，二手车高价收车时，里程数是重要参考，但绝非唯一标准。收车方需综合考虑车辆的车价、车型、车龄、保养状况、易损件磨损等多方面因素，才能更精准地判断车辆价值，给出合理收购价格。