2018款英朗搭载三缸发动机，抖不抖省不省油试了才知道

别克英朗作为一款家用车，一直以其出色的油耗表现赢得了市场的青睐:

在2018款英朗推出时，官方宣称通过五个方面来打造这款优秀的家用轿车，其中一个重要方面就是1.3T发动机的油耗表现。为验证这一说法，试驾活动特意选在了青岛这座城市进行。

青岛以实惠的美食著称，这里的烧烤、海鲜等美食既美味又经济，与英朗油耗测试所强调的“勤俭节约”理念不谋而合。试驾活动选择了市区作为起点，加满油后清零油耗数据和里程，随后经过市区、胶州湾大桥的高速路和郊区的省道县道，测试过程中有较长时间的停车怠速，最终测试点为郊区的一个加油站。

测试结果显示，总路程为73.2公里，耗油量为3.18升，平均油耗为4升多一些。在日常行驶的情况下，油耗估计在5升到6升之间。值得一提的是，此次测试是在开足空调和重油门的情况下进行的，但英朗1.3T发动机依然能够达到这样的油耗成绩，令人惊喜。

关于三缸发动机的问题，许多消费者都担心其在运行过程中会产生明显的震动。然而，事实证明，这款1.3T发动机的NVH表现已经做得比很多三缸发动机更好了，震动非常轻微，噪音也不粗糙，几乎与四缸发动机无异。当然，深踩油门时，高转速状态下还是能够感受到轻微的震动，但总体来说，这种表现已经足以让消费者放心。

动力方面，1.3T发动机同样表现出色。据官方称，其加速表现可以媲美2.0L的B级轿车，实际驾驶中也确实如此。发动机反应迅速，动力充沛，加速超车仅需踩一半油门即可轻松应对。

外观设计方面，2018款英朗沿用了别克最新的家族样式，前进气格栅与前大灯相连，下保险杠也进行了更新，前后大灯均升级为LED大灯，整体质感得到了显著提升。车身线条流畅，比例匀称，耐看是其一大特点。

内饰方面，变化并不大，舒展的鸥翼式设计让驾驶者感到非常舒适，所有按键功能也都很顺手，储物格和空间的实用性也很高。虽然中控台采用了硬质材料，但在座椅和门板扶手位置，则采用了棕色的皮质包裹，保证了触感的舒适度。

随着汽车工业的发展，小排量发动机已成为未来趋势。别克英朗1.3T车型的成功，不仅得益于其优秀的油耗表现，还在于其出色的动力表现和对三缸发动机的优化调教。除了英朗，别克还推出了GL6和阅朗等车型，同样搭载了1.3T发动机。此外，别克英朗还新增了1.0T发动机版本，进一步丰富了产品线，满足了不同消费者的需求。

总结来看，全新一代英朗自推出以来销量一直保持在较高水平，同级别销量中名列前茅。无论是动力还是油耗，新款英朗都表现出色，这使得它在市场上具有很强的竞争力。未来，英朗有望继续保持热销趋势。