在豪华行政轿车领域,奔驰S400L与奔驰S350L的对比,不仅是动力与配置的较量,更是时代技术演进的缩影。尽管两者同属S级家族,但它们所代表的,是两个不同技术世代的豪华理念。
从动力系统来看,奔驰S400L搭载的是2.5升直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率为230kW(313马力),峰值扭矩450N·m,0-100km/h加速仅需5.9秒。
相较之下,老款奔驰S350L配备的是3.0升双涡轮增压V6发动机,最大功率同样为230kW,但扭矩为480N·m,加速时间为6.8秒。虽然S350L在扭矩数据上略胜一筹,但S400L凭借48V轻混系统的介入,在低速响应、平顺性与燃油经济性方面实现了全面超越,工信部综合油耗低至7.7L/100km,明显优于S350L的8.1L。
在车身结构与空间表现上,S400L的车身尺寸全面升级,长宽高分别为5290×1921×1503mm,轴距达到3216mm,相较S350L的5259mm车长与3165mm轴距,后排腿部空间与乘坐舒适性得到显著提升。同时,S400L标配电动吸合门、全速自适应巡航、HUD抬头显示、12.8英寸OLED曲面中控屏等旗舰级配置,而S350L在这些方面要么缺失,要么为选装项,体现出明显的代际差距。
底盘与悬挂方面,两者均配备主动空气悬挂,但S400L在调校上更偏向于兼顾驾驶乐趣与舒适性,而S350L则更强调“稳如泰山”的商务感。S400L的后悬挂采用多连杆式独立结构,相比S350L的双叉臂结构,在复杂路况下的滤震表现更为细腻。同时,车道保持辅助、主动刹车系统、道路交通标识识别等L2+级智能驾驶功能,在S400L上已为全系标配,而S350L仅在高配版本中部分搭载。
内饰用料与科技体验上,S400L标配NAPPA真皮座椅、前后排座椅通风与加热、柏林之声15扬声器音响系统,并支持无线充电与后排手机投屏。相比之下,S350L的内饰虽同样豪华,但缺乏最新的智能交互体验,例如无钥匙进入、OTA升级等功能在S350L上并不完整。

综上所述,奔驰S400L代表的是当下奔驰对豪华轿车的全新定义:更强的动力响应、更智能的科技配置、更细腻的乘坐体验与更前瞻的环保理念。而奔驰S350L虽仍具经典气质,但在技术迭代面前,已逐渐成为“情怀之选”。若追求真正的当代豪华标杆,S400L无疑是更具前瞻价值的选择。
在奔驰S级车系中,S400与S400L是两款紧密关联但定位清晰的车型,其核心区别主要体现在车身结构、空间表现与市场定位上。作为奔驰旗舰轿车的代表,两者共享相同的动力系统与豪华基因,但“L”后缀所代表的“长轴距”设计,彻底改变了乘坐体验的维度
奔驰S400L升级为S450的外观包围,是许多车主梦寐以求的改变。通过这一改装,不仅能够提升车辆的运动感和视觉冲击力,还能让爱车的气场更加出众。 首先,前杠包围是改装的重点之一。S450的前杠包围采用獠牙式锋刃格栅,底部蜂窝状进气口设计,使
拆卸奔驰S400L的轮胎需要一定的技巧和工具,以下是详细的步骤: 首先,确保车辆处于平稳且安全的位置。在平坦的地面使用千斤顶将车辆抬起并固定住。千斤顶的支撑点要根据车辆用户手册中的指示放置,以确保安全。 接下来,找到轮胎上的气门芯盖,拧开它