双离合和手动挡，哪个更省油？

双离合变速箱虽然以换挡速度快而著称，但并不一定比手动挡变速箱省油。

换挡速度与油耗之间没有直接关系，换挡逻辑和变速箱传动效率才是影响油耗的关键因素。以大众速腾为例，相同EA211发动机，不同变速箱的油耗存在差异。速腾1.4T双离合变速箱采用DQ200，7速干式双离合变速器，传动效率为91%。而手动挡版本的速腾则匹配MQ2505速手动变速箱，传动效率高达93%。

从数据来看，手动变速箱的油耗明显低于双离合变速箱。速腾手动挡车型的平均油耗为6.82L/100km，而双离合变速箱车型的平均油耗为7.23L/100km，百公里油耗差距约为0.4L。值得注意的是，这是五速变速箱与七速变速箱的对比，五速变速箱的传动比肯定不如七速变速箱宽泛。

双离合变速箱与手动挡变速箱原理相似，通过不同的齿轮啮合来完成换挡。硬件方面，双离合变速箱比手动挡多了一组离合器、一根轴、外加换挡机构和控制单元。双离合变速箱通过预选档位实现快速换挡，即提前挂上奇数或偶数档位，然后通过两个离合器的分断来切换档位。这种机械死板的换挡逻辑在道路通畅、持续加速的情况下，变速箱会非常顺畅、传动效率更高、平顺性也更好。

然而，在实际驾驶中，市区内行驶时需要频繁刹车减速，导致变速箱预选档位与实际驾驶需求不匹配。例如，二挡行车时踩刹车，预选档位是3挡，但减速后需要切换到1挡，因此变速箱不得不直接降两个档位，从而增加燃油消耗。此外，双离合变速箱的换挡逻辑依赖于TCU（变速箱控制单元）的运算能力，但由于采集的数据有限，无法像人脑那样灵活应对复杂的驾驶情况。