新加坡买车通常比国内贵。
该国没有本土汽车工业,进口关税高达41%,此外车辆拥有人还需支付额外的注册费。而上路必须购买“拥车证”,其价格高昂,近两年已超过40万人民币。同时,新加坡还有ERP电子道路收费系统等费用,这些都使得汽车售价高昂。例如,帕萨特在新加坡约15.2万美元,远高于国内。购置税也是影响车价的重要因素,以保时捷为例,在新加坡购买需支付高额购置税,叠加进口关税以及为限制车辆拥有量规定的额外税费,其价格普遍比国内高出两三倍。
在国内购买保时捷则无需支付购置税,不同城市的购买价格虽有差异,但整体上相对较低。例如,广州相对便宜,北京部分直营店也有优惠幅度。同样,劳斯莱斯在新加坡的售价也比国内高出很多。新加坡小型车的拥车证费用就高达5万7新加坡元,再加上几千新加坡元的ERP电子道路收费系统费用。过去,日本车在新加坡相对便宜,如今一些价格亲民的中国车,如奇瑞、吉利,也开始出现在新加坡街头,不过豪车同样随处可见。
综合来看,新加坡特殊的政策和税收体系,使得汽车的购置成本大幅增加,使得当地车价比国内要高。从普通家用车到豪车,各项额外费用层层叠加,让新加坡的消费者在购车时需要承担更重的经济压力。所以,综合来看,在新加坡买车并不比国内便宜。