全球电动汽车充电网络正在如何升级？

随着新能源汽车的普及，公共充电设施的建设也在不断加速提质升级：

截至2025年12月底，我国电动汽车充电设施数量达到2009.2万个，支撑了超4300万辆新能源汽车的顺畅出行。到2027年底，充电设施数量将达到2800万个，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求。

国家发展改革委等部门不久前印发了《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案(2025—2027年)》，提出持续健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新产业生态，适配不断增加的全国新能源汽车保有量，促进新能源汽车更大范围内购置使用。

在高速公路服务区，越来越多的“超快结合”充电桩投入使用，为新能源汽车提供了高效充电服务。江苏苏州绕城高速太湖服务区设置了4个新能源重卡专用充电车位，支持一车双枪、高效同充，输出功率最高可达480千瓦，效率是传统快充的近4倍。太湖服务区超充站日均服务173辆车，平均充电时长仅20分钟。

与此同时，充电桩也在逐步下沉到农村地区。长子县作为国家首批县域充换电基础设施补短板试点建设县，采取政企协同机制，加快公共充换电基础设施建设。目前首批68个村的充电桩建设已经完成，预计建成后充电桩覆盖率达65%以上，实现“乡镇有快充、中心村有桩用”。

在城市居民区，充电桩的建设也取得了一些进展。四川成都市高新区临江苑东区通过“统建统服”模式解决了居民充电难题。临江社区选择了两家企业分别负责建设、运营和管理临江苑东区和西区的新能源汽车充电桩，有效满足了居民的充电需求。

这些措施将大大缓解新能源汽车充电排队压力，提升充电服务水平，满足新能源汽车日益增长的补能需求。