专业汽车赛事不仅是对车辆技术、性能和可靠性的严苛考验,也是厂家展示自身技术实力的重要舞台:
轮胎作为汽车与地面接触的唯一部件,承载了车辆的全部负荷并传递牵引力、制动力和转向力,因此在赛车领域中扮演着至关重要的角色。韩泰轮胎作为赛车轮胎领域的佼佼者,其Ventus万途仕、Dynapro达奈普、Winteri*pike系列赛车轮胎在多个场地赛、拉力赛和越野赛中被指定使用,性能和耐久性备受认可。
随着全球汽车产业逐渐向电动汽车时代过渡,韩泰轮胎也紧随趋势,开发了专为电动汽车设计的iON赛车轮胎,成为FormulaE Gen3赛车的唯一指定轮胎。这款轮胎不仅具备出色的性能,还采用了更高比例的可持续材料,为环境保护做出了贡献。韩泰iON赛车轮胎在不影响赛车性能的前提下,使用了环保材料,为电动汽车赛事注入了新的活力。
韩泰轮胎从1992年开始为全球赛车运动提供轮胎,目前正向全球70多个汽车赛事或车队供应赛车轮胎,致力于推动全球赛车文化的发展。韩泰轮胎面向场地赛、拉力赛和越野赛三种主流汽车运动赛事,推出了多个系列的赛车轮胎,支撑车辆在各种路况和气候条件下征战赛场。韩泰轮胎是许多知名赛事的合作伙伴,包括24小时耐力系列赛、TCR欧洲系列赛、纽伯格林耐力赛、超级跑车挑战赛等。
在电动汽车赛事方面,韩泰轮胎也取得了突出成绩。在ADAC 24小时电动汽车竞赛中,韩泰iON团队使用特斯拉Model Y和宝马i4 eDrive 40,分别名列前茅和夺得冠军。这项赛事在霍根海姆环4.57公里的赛道上举行,参赛的电动汽车要在24小时内尽可能完成更多圈数,考验的是充电策略和能源效率。韩泰电动汽车轮胎具备优秀的低滚阻特性,能有效提升电动汽车的续航里程,成为帮助车辆赢得比赛的重要助力。

通过汽车赛事实战,韩泰轮胎收集了大量的数据和经验,并将其应用于高性能轮胎的开发中。这些宝贵的数据和经验不仅提升了韩泰赛车轮胎的性能,还让民用版的高性能轮胎表现越来越好,成为许多主打驾控性能的高端车型的优秀配套选择。
赛车轮胎的抓地力由压坑效应和分子粘附作用共同实现,涉及多个关键因素,包括轮胎自身特性、车辆相关因素以及行驶环境条件等。 首先,从轮胎自身来看,软质橡胶、合理花纹、恰当气压及良好状态都很重要。软质橡胶是基础,高性能赛车常用的热熔胎能在特定温度
赛车轮胎的胎压需根据车型、车重、赛道条件、天气等因素来确定。通常情况下,前轮胎压在2.2到2.4bar之间,而后轮胎压则接近或等于前轮胎压的两倍。赛车在赛道上行驶,追求极致性能,而不同赛道的摩擦力和弯道角度差异显著,天气变化也会影响轮胎的升
赛车轮胎的重量对赛车整体性能影响显著,轻重量轮胎能显著提升操控、加速等多方面性能,而较重轮胎则可能带来负面影响。具体来说,较轻的赛车轮胎能降低转动惯量,使转向响应更敏捷,让赛车在弯道中更为灵活;同时减轻车辆总体重量,提升加速性能。此外,还能