这些新车比4S店便宜，它们到底是什么来路？

汽贸店销售的新车，通常价格比4S店要便宜很多。这主要是由于以下几个原因：

首先车源渠道相同：汽贸店的新车和4S店一样，都来自汽车制造商的授权经销商。4S店为了消化库存，拓展销售渠道，会将一些车辆提供给合作的二级网点，即汽贸店，供其销售。

其次，区域价格差异也是一个重要因素。汽车制造商的生产计划并非完全按照市场需求来制定，导致不同区域的新车供应不平衡。比如，某个北方城市对奥迪A6L的需求很高，但款式不全时，车辆需要从其他区域调运，这就产生了跨区域的价格差异。4S店通常更愿意将车辆卖给本地客户或通过汽贸店进行跨区域销售，以避免利润损失。

再者，库存压力与销售限制也是导致价格差异的重要原因。4S店经常面临库存积压的问题，但由于厂家销售政策的限制，它们难以直接降价清库存。这时，4S店会将车辆转售给汽贸店，汽贸店则通过跨区域销售快速周转，从而降低成本。

此外，成本结构差异也影响了价格。汽贸店不需要承担仓储、售后、土地及店面建设等高额成本，运营成本相对较低，因此可以以更低的价格销售新车。这类似于网店与实体店之间的价格竞争。

最后，厂家考核与止损需求也是一个关键因素。4S店需要完成厂家设定的销量目标以获取返点，但有时因市场环境影响，难以达成目标。为减少亏损，4S店可能会将库存时间较长的车辆以低于成本的价格卖给汽贸店，从而实现及时止损。

另外，运输成本优化也起到了一定作用。汽贸店跨区域拿车范围已从跨省缩小至跨市，省内调车可由4S店直接驾驶交付，节省了运输费用。例如，高速上挂临时牌照的新车可能是交付给异地车主的车辆。