途观L插电混动版上市了，价格亲民吗？

途观L插电式混合动力版正式上市。新车推出混动豪华版和混动旗舰版两款车型，补贴后预售价分别为29.98万元和30.98万元：

途观L插电混动版与现款燃油版车型尺寸相同，长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。外观方面，插电混动版在燃油版基础上进行了细微调整，前脸LED日间行车灯区域增加了镀铬装饰，车身四周包围设计使其更具运动感。此外，车身多处增加了PHEV标识，彰显了其插电混动身份。

内饰方面，新车与燃油版车型基本一致，仅在细节处有所不同。例如，进门的迎宾踏板上印有PHEV字样，中控台增加电动模式功能按钮。配置方面，途观L插电混动版标配全景天窗、真皮座椅、自动空调、多功能方向盘以及8英寸多媒体娱乐系统等配置，旗舰版车型则额外配备了ACC自适应巡航、副驾驶电动座椅等功能。

在动力方面，途观L插电混动版搭载1.4T发动机与电动机组成的混动系统。其中，1.4T发动机的最大功率为110kW。电动机由大众生产的锂电池组提供动力，电池容量为12.1kWh，电机额定功率为55kW，峰值功率为85kW。纯电动续航里程为52km，综合油耗为1.9L/100km。此外，新车具备纯电、混动、HOLD、CHARGE四种不同驾驶模式。

在政策压力下，合资车企开始加紧布局新能源汽车市场。《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理办法》的实施，促使合资车企不得不采取措施应对双积分政策。上汽大众选择推出途观L插电混动版，是其应对政策要求的第一步。未来，帕萨特插电混动版和朗逸纯电动版也将陆续推出。

然而，尽管途观L插电混动版具有一定的竞争优势，但在价格方面并不亲民。相比之下，比亚迪唐DM和荣威eRX5等自主品牌插电混动SUV已经占据了市场主流地位，其价格优势明显。例如，领克01 PHEV在动力和配置方面不逊于途观L插电混动版，价格却要低4万至5万元。即使在合资品牌新能源车中，宝马X1插电混动版的价格也比途观L插电混动版低10万元左右。

此外，途观L插电混动版的定价对于没有终端优惠的消费者来说并不友好。燃油版途观虽然热销，但也是建立在一定的终端优惠基础上的。因此，对于可替代品众多的途观L插电混动版而言，定价过高并不能带来可观的市场反馈。

然而，对于那些不差钱且急需牌照的车主来说，途观L插电混动版依然是一种别样的选择。凭借其经典的“大众途观”品牌影响力，新车有望吸引部分消费者。