保费更便宜了？车险改革来了！

车险改革后，保费确实变得更便宜，同时保障也更加全面：

车险改革新规于2020年9月19日正式实施，改革后对消费者做到了“三个基本”：价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差。具体变化如下：

一、交强险责任限额大幅度提升。有责赔偿限额从12.2万元提高到20万元。其中，死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任赔偿限额也按照相同比例进行了调整。费率优惠引入了区域浮动因子，使得道路交通事故费率调整更加科学。其中，三年不出险的车主可以享受最高5折的交强险保费优惠。

二、商业车损险全面优化。商车险责任拓展在基本不增加消费者保费支出的原则下，增加了6条保险保障责任，如地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，并删除了2条实践中容易引发理赔争议的免责条款。商业三责险限额提高至千万级别，为消费者提供了更加充足的保障。商车险价格科学合理化，保险协会根据实际风险完善了行业纯风险保费测算机制，并下调了商车险产品附加费用率的上限，由35%下调为25%。预期赔付率由65%提高到75%，使得车险产品费率与风险概率更加适配。同时，逐步放开了自主定价系数的浮动范围，引导行业将“自主渠道系数”和“自主核保系数”整合为“自主定价系数”，并确定了自主定价系数的范围为[0.65－1.35]，未来还将适时完全放开自主定价系数的范围。

三、增值服务更加丰富。车险改革在商车示范条款中增加了4项增值服务附加险条款，包括道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务等。消费者可以根据自己的需求灵活选择部分增值服务进行投保。

综上所述，车险改革后保费确实变得更加便宜且保障更加全面。通过提升交强险责任限额、优化商业车损险以及增加增值服务等方式，车险改革真正做到了“降价、增保、提质”的阶段性目标。