欧洲新能源汽车销量如何？

根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2025年12月欧洲电动汽车销量首次超过传统燃油乘用车，标志着该地区汽车市场格局发生根本性转变：

尽管欧盟此前提议放宽原定于2035年实施的燃油车禁售令，但欧洲消费者当月仍购买了超过30万辆电动汽车，同比激增50%，成功超越燃油车销量。

这一最新市场变化，是继欧洲2023年底电动汽车销量超越柴油车、一年后插电式混合动力车销量击败燃油车之后的又一里程碑。如今，随着汽车制造商向市场推出更多电动车型以降低其车队的平均排放量，燃油车正步柴油车后尘。而且如今的电动汽车不再是高价专属，越来越多高性价比车型面市，让消费者逐渐放弃传统动力车型，选择驾驶电动汽车。

去年12月，欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟国家（冰岛、列支敦士登、挪威、瑞士）的消费者共注册308,955辆新电动汽车，其中欧盟境内注册217,898辆，两类统计口径下的增幅均略高于50%。相比之下，同期上述地区混合动力车注册量为380,921辆，欧盟境内为324,799辆。尽管存在明显差距，但混动车注册增速远不及电动汽车 —— 欧盟境内增幅仅5.8%，上述整体区域增幅为4.9%。

燃油车方面，去年12月欧盟境内注册量为216,492辆，同比下降19.2%；在上述整体区域注册量为254,449辆，同比下滑17.7%。柴油车在上述整体区域注册量仅略高于7万辆，同比继续下跌23.1%。插电式混动车则保持增长势头，12月新增注册123,460辆，同比攀升35.8%。

纵观全年，去年欧盟、欧洲自由贸易联盟及英国共注册近260万辆电动汽车，同比增长29.7%；混动车注册量接近460万辆，增幅12.4%；插电式混动车注册量突破120万辆，同比大涨33.4%。燃油车注册量约为350万辆，柴油车为100万辆，但两类车型同比均大幅下滑，汽油车跌18.9%，柴油车跌24%。

欧洲市场中，中国品牌如比亚迪、上汽集团等也取得了显著增长。比亚迪销量同比暴涨269%，而特斯拉销量则同比下滑26.9%。此外，大众集团在欧洲电动车市场表现强劲，超越特斯拉成为销冠。

综上所述，欧洲新能源汽车市场正在迅速发展，电动汽车销量的显著增长标志着市场格局的重大变化。