19年杭州新能源汽车如何？

2019年，杭州新能源汽车的发展步入关键加速期：

在政策强力推动下，杭州市政府正式发布《杭州市2019年-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》，明确对个人和单位消费者购买纯电动、插电式混合动力汽车给予地方财政补贴，与国家补贴叠加后，最高可享受车辆售价50%的综合优惠。这一政策极大降低了购车门槛，激发了市民对新能源车的购买热情。

在补贴政策引导下，广汽新能源2019款GS4 PHEV等热门插电混动车型在杭州区域上市，凭借“不限牌、不限行、免购置税”三大核心优势迅速打开市场。消费者无需参与摇号或竞拍，即可直接上新能源绿牌，大幅节省时间与经济成本。同时，比亚迪秦新能源2019款高续航版也因出色的续航表现与成熟三电系统，成为家庭通勤用户的热门选择，其豪华型配置更在当时以低于5万元的二手车价格，展现出极高的性价比。

为支撑新能源汽车普及，杭州同步加快充电基础设施建设。国网杭州供电公司当年已建成354座充电站、3793个充电桩，并在城市核心区率先打造0.9公里充电服务圈，有效缓解“里程焦虑”。政府还对个人自用充电桩提供一次性600元充电费补贴，鼓励居民在自有车位安装充电设备，实现“家充为主、公共为辅”的补能格局。

在产业层面，2019年杭州新能源汽车产业链加速集聚。吉利汽车钱塘基地正式投产，成为杭州智能制造的重要支点；万向集团在萧山启动80GWh动力电池项目，为本地新能源车提供核心动力保障。这些布局为杭州日后成为全国新能源汽车产业高地奠定了坚实基础。

截至2019年底，杭州新能源汽车保有量突破16.75万辆，较前一年实现显著增长。从政策激励、产品丰富到基建完善，2019年杭州已构建起“购车有补贴、用车有便利、产业有支撑”的新能源汽车发展生态，为城市绿色出行转型按下快进键。