凯迪拉克的车标是立式的吗

凯迪拉克车标是立式的，这一标志性设计主要出现在凯迪拉克的SRX车型上：

SRX作为一款豪华中型多用途车，于2003年在北美国际汽车展上首次亮相，其独特的外观设计和卓越的驾驶体验使其在市场上备受关注。

SRX的外观设计融合了原型概念车Vizon的设计元素，展现出硬朗、棱角分明的风格，预示着凯迪拉克未来车型的设计方向。车身侧面设计别致，提高的侧裙边和门槛增加了离地间隙，拉高的车身腰线增强了安全性。7幅超光亮处理的铝合金轮圈也增添了独特的风格。

在性能方面，SRX配备了电动关闭的行李箱门，并设有可前后调节的支架，能够分隔行李并防止后备箱移动。全液晶仪表盘显示效果多样，还能与中控台交互。方向盘加热功能方便实用，ESS系统按钮提供碰撞和车道偏离警告，预警时驾驶座会震动提醒驾驶员。

作为一款豪华中型多功能车，SRX几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶起来有跑车的感觉。不过，它也存在一些不足，如接近角较低，相比一些轿车不占优势。

内饰方面，黑色皮包裹显得有档次，操控台大气，线条自由流畅，升降屏有科技感。座椅皮质细腻柔软，钢琴烤漆面板高大上。空间上，前排舒适，后排没体验过，尾箱较小。

动力方面，3.0的动力在行驶中足够高速超车轻松，但起步和倒车时动力表现不佳。操控上，方向盘转向阻力较大，路感被轮胎过滤，过弯侧倾在合理范围。

油耗方面，SRX的油耗较高，市区行驶容易失控。舒适性不错，行驶安全感强，避震悬挂过滤好，隔音佳，全景天窗通透感强。总的来说，凯迪拉克SRX有优点也有不足，但整体表现还是不错的。