吉利收购DSI后，DSI变速箱的实际表现如何？

吉利完成对DSI的收购之后，DSI变速箱在多个方面表现优异，特别是在平顺性和耐用性方面：

DSI变速箱以其平顺性和燃油经济性闻名，其6AT变速箱能够适应各种车型的需求，最大输入扭矩可达400N·m，使用寿命长达25万公里。

吉利收购DSI后，该变速箱被应用在多款车型上，换挡平顺性良好，与发动机配合默契，加速线性无顿挫感。全球鹰GX7就是其中的代表车型，其配备的DSI6AT变速箱在换挡过程中平顺性极佳，几乎让驾乘者感受不到换挡的顿挫。无论是城市道路的走走停停还是高速上的加速超车，DSI变速箱都能轻松应对，提供舒适稳定的驾驶感受。

吉利博越采用的DSI6速手自一体变速箱同样表现出色。它不仅在平顺性上表现出色，换挡逻辑也较为聪明，可以根据驾驶者的意图和实际路况迅速做出合适的换挡动作。对于那些追求操控乐趣的用户来说，手动挡模式的存在也满足了他们自主控制换挡时机的需求，增加了驾驶的趣味性。

吉利在收购DSI之后，不仅提升了变速箱的性能，还在湘潭、集宁、重庆等地设厂量产DSI自动变速器，并搭载在多个车型上。DSI6AT变速箱采用带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器，可满足400N·m以上的扭矩要求，同时保证足够的后备安全系数。其成熟的技术品质和制造技术优势，保证了使用的可靠性。

吉利的1.8T发动机与DSI的变速箱匹配度很好，整体加速线性平滑，除了偶尔降档不够主动外，基本没有顿挫感，整体驾驶感受不错。通过实际试驾，可以明显感受到DSI6AT自动变速器在同等供油条件下的启动表现平稳，没有突兀感。

收购DSI不仅提升了吉利汽车的竞争力，还使其具备了自动变速器的生产资质，摆脱了对进口变速器的依赖。这无疑成为吉利汽车发展历程中的一个重要里程碑，为品牌的持续发展奠定了坚实的基础。