保时捷粉必知的7款经典车，你知道哪些？

有人说，每十年都会诞生一个经典。今天，让我们一起回顾保时捷在过去70年里推出的7款经典车型，它们都具有独特的魅力：

1950s车型：356SL

发动机：1.1升水平对置4缸

变速箱：4MT

最大马力：46匹

最高时速：160km/h

1951年的保时捷356SL是第一款带有SL尾标的德系性能车。在勒芒24小时耐力赛中，它取得了1100cc排量组的冠军，为保时捷在世界赛事上赚取了巨大的知名度。

1960s车型：911 2.0 Coupe

发动机：2.0升水平对置6缸

变速箱：5MT

最大马力：130匹

最高时速：210km/h

1964年，保时捷发布了一款新车，本打算命名为901。然而，所有3位数且十位数字是零的车名全被标致抢先注册了，所以保时捷只能给新车改名......带有传奇色彩的911应运而生。

1970s车型：917KH

发动机：5.0升180°夹角V12

变速箱：5MT

最大马力：630匹

最高时速：360km/h

917车型为保时捷在1970年夺得了第一个勒芒24小时耐力赛的总冠军。第二年，这款冠军车身披Gulf蓝涂装，出演了Le Mans赛事的同名电影。

1980s车型：959

发动机：2.8升双涡轮水平对置6缸

变速箱：6MT

最大马力：450匹

最高时速：300km/h

1987年，保时捷发布了当时能合法上路的最快车型：959。它的最高时速超过300km/h，但这款车仅仅生产了292辆，其中一辆被大名鼎鼎的比尔盖茨收入囊中。

1990s车型：Boxster

发动机：2.5升水平对置6缸

变速箱：5MT或5AT

最大马力：204匹

最高时速：245km/h

采用中置发动机布局的Boxster是保时捷交给Roadster爱好者的满意答卷。初代Boxster和996代911共同开发，共用了发动机、前悬、内饰等许多部件。当时保时捷正处于1990s经济动荡后的复苏阶段，可以说Boxster对保时捷的重获新生功不可没。

2000s车型：卡宴

发动机：4.5升双涡轮V8

变速箱：6AT

最大马力：521匹

最高时速：270km/h

千禧年过后，保时捷发布了旗下首款SUV：卡宴。这款车在北美地区的销量惊人，一段时间内纽约和洛杉矶的注册新车中，有40%都是卡宴。

2010s车型：918 Spyder

发动机：4.6升V8+电动机

变速箱：7速PDK

最大马力：887匹

最高时速：345km/h

保时捷918 Spyder是首款打破纽北7分魔咒的量产车型。它所搭载的混动系统也为今后性能车开启了新的篇章。