拖拉机离合器的结构特点和使用维护如何？

拖拉机离合器位于发动机和变速箱之间，主要功能包括切断发动机动力以便变速箱挂挡或换挡，短时间停车，以及结合发动机动力以确保拖拉机平稳起步。离合器还能够在传动系统转速突变或扭矩剧增时保护传动系统免受过载或损坏：

离合器的分类主要依据作用原理，分为摩擦式离合器和液力式离合器。摩擦式离合器是利用摩擦力传递动力，结构简单且可靠，广泛应用于农用拖拉机中。相比之下，液力式离合器（又称液力偶合器）通过油液的动液压传递动力，可以防止拖拉机过载或发动机熄火，但由于分离不彻底、挂挡困难等问题，主要应用于少数大功率工业拖拉机。

在农用拖拉机中，摩擦式离合器种类繁多，按其作用范围分为单作用式和双作用式，单作用式仅用于分离和结合发动机与变速箱之间的动力，而双作用式则能分别将发动机动力传递给变速箱和动力输出轴。根据摩擦表面的数量，离合器分为单片式、双片式和多片式；根据摩擦表面是否含有液体，分为干式和湿式；按加压方式不同，分为弹簧加压式和拉杆加压式。

东方红-802拖拉机采用单作用常压式离合器，其主动部分由飞轮、压盘、离合器盖、驱动销组成，离合器盖固定在飞轮上，驱动销插入压盘外缘的缺口内，以驱动压盘转动。从动部分由从动盘和离合器轴组成，从动盘两面铆有摩擦衬片，并与甩油盘一起铆在有内孔花键的轮毂上。压紧机构包括15个圆柱螺旋弹簧，均匀分布于压盘端面上。

干式双作用离合器在大中马力拖拉机中广泛应用，其结构形式为干式、双片、独立操纵、碟形弹簧压紧。主离合器由脚踏板操纵，副离合器由手柄操纵。主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘，从动部分包括动力输出从动盘、行走从动盘、动力输出轴和行走传动空心轴。压紧机构为碟形弹簧，操纵机构由离合器踏板、分离拨叉、分离轴承、分离杠杆组成。

在使用维护方面，操作离合器时需确保分离迅速彻底，接合平稳柔和。作业时，不要将脚放在离合器踏板上，避免半离合操作。每工作10至20小时需向离合器前轴承和分离轴承加注黄油，确保注油量适中，防止油量过多进入摩擦片导致离合器打滑。如果离合器摩擦面沾有油污，会减小摩擦力，导致离合器打滑或分离不彻底，应注意保持清洁。