荣威品牌在近年来完成了重要的品牌标识升级,正式启用“新狮标”与“R标”双标战略,分别对应燃油/插电混动车型与新能源专属序列。这一变革不仅是视觉上的更新,更是产品定位与技术路线的战略重构。
作为首款搭载新狮标的量产车型,荣威RX5 PLUS于2020年6月正式上市,标志着荣威进入“数字律动”设计新时代。新车前脸采用立体化悬浮展翼格栅,配合点阵式中网与荧光黄装饰线条,视觉冲击力显著提升。
全新狮标摒弃了旧款的镀铬外框与繁复色彩,改用灰白色双狮图案置于黑色底板之上,整体造型更扁平、简洁,契合年轻化审美趋势。车侧腰线流畅,标配19英寸多幅式轮毂与米其林PS4高性能轮胎,强化运动属性;车尾则以箭翎式LED尾灯与贯穿式镀铬饰条收尾,辨识度极高。
内饰方面,荣威RX5 PLUS彻底告别传统布局,采用环抱式设计,搭载12.3英寸全液晶仪表与14.1英寸中控竖屏,内置斑马智行VENUS系统,支持全双工语音交互、支付宝小程序、声音克隆与远程车家互联功能,智能体验远超同级。电子挡把与电子手刹的加入,释放了中央储物空间,实用性大幅提升。
动力系统全系搭载新一代蓝芯1.5T涡轮增压发动机,最大功率达127kW,峰值扭矩275N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,兼顾动力响应与燃油经济性。
与此同时,荣威同步推出R标系列新能源车型,包括荣威ER6、MARVEL-R等,专用于中高端纯电产品线。R标灵感源自篆书“人”字与黄浦江意象,极简线条传递科技与未来感。ER6搭载605km超长NEDC续航,MARVEL-R则率先实现L3级自动驾驶与5G智能座舱,彰显荣威在智能电动领域的技术野心。

此后,荣威i6 MAX、iM8概念车等车型陆续搭载新狮标或R标,形成清晰的产品矩阵。如今,荣威eRX5等插电混动车型延续了新狮标设计语言,而全新SUV与轿车概念车如“明珠”更进一步采用可发光车标与贯穿式灯带,预示未来设计语言将持续进化。荣威通过双标体系,实现了燃油车与新能源车的品牌区隔,以科技感、年轻化、智能化三大核心,重新定义中国品牌向上之路。
为了更好地体验荣威e50的配置信息,建议使用最新版本的浏览器,如Chrome或Firefox,以确保能够流畅地访问网站并获取详细信息。荣威e50是一款集高性能与环保于一身的电动汽车,其配置信息如下: 车身尺寸方面,荣威e50的车身长度为39
荣威所使用的变速箱是上汽自主研发的CVT变速箱,这一变速箱可以模拟8个挡位,从而增强汽车的平稳性和驱动顺畅度,同时为荣威车型带来成本效益和经济性。让我们深入了解变速箱的作用和重要性。 变速箱的作用是变更转速比和运动方向的装置,用于按不同的工
荣威CVT变速箱的产地因车型而有所不同,部分变速箱产自南京,由上汽自主研发,而另一部分如荣威RX3的变速箱则来自日本爱信。南京生产的变速箱展示了上汽强大的研发实力,例如荣威i5配备的这款变速箱,能模拟8个挡位,兼顾了成本与燃油经济性。而日本