乙醇燃料是新能源汽车吗

醇类燃料汽车是指以甲醇或者乙醇作为燃料的汽车，它与天然气汽车、电动汽车一样，都属于新能源和低公害汽车：

醇类燃料汽车具有较高的输出效率，能耗折合油耗量较低，由于燃烧充分，有害气体排放较少，属于清洁能源。

醇类燃料是指甲醇（CH3OH）和乙醇（C2H5OH），都属于含氧燃料。与汽油相比，醇类燃料具有较高的输出效率，能耗折合油耗量较低，由于燃烧充分，有害气体排放较少，属于清洁能源。甲醇主要从煤和石油中提炼，若形成规模生产，成本不高于汽油；乙醇一般利用谷物和野生植物生产，成本较低。

目前，西方一些国家已经开始使用醇类燃料与汽油掺混使用，掺混比例在5％～15％以下时可不更改发动机结构，已经正式投放市场。更大比例掺混燃料处于研究试验阶段。作为醇类燃料的推广，主要困难是甲醇产量较低，成本稍高；甲醇有毒，公众不易接受；冷启动困难，具有较强腐蚀性等。随着技术的进步，醇类燃料将有很大的发展使用空间。

乙醇是一种生物柴油燃料，用作汽油的替代品。乙醇混合物（E-85）燃料由85%的乙醇和15%的汽油制成，其中，乙醇其生产的主要原料为高粱谷物。乙醇动力汽车在绿色汽车市场上被广泛接受，其主要原因是其易于生产、减少二氧化碳排放以及消除50%以上的烟雾形成排放。此外，乙醇燃料是可再生的。同时，它们排放气体较少，对环境有益，而且节省能源。

为了实现乙醇燃烧驱动，Flex-Fuel系统便应运而生，它是一种可在传统汽油发动机中使用的燃料，支持汽油与生物乙醇（如E85）的任意比例混合，无需对车辆进行改造的机械或燃料系统。Flex-Fuel系统的开发背景，为了应对石油危机，1975年，巴西政府组织推动甘蔗乙醇替代汽油的活动，并于当年启动“Proálcool”计划。到了上世纪80年代，美国与巴西合作，进行Flex-Fuel原型机的开发，并尝试在通用、福特等品牌车企试验乙醇-汽油的混合发动机，但因缺乏实时燃料检测和电控喷射系统，并未大规模量产。

2003年，美国在《能源政策法案》的框架内，利用政策推动，通过补贴Flex-Fuel汽车生产，促使Flex-Fuel技术的推广。随着各国对于新能源利用的高度关注，以Flex-Fuel系统为代表的新能源汽车，不断在汽车市场中出现，从2010年至今，Flex-Fuel系统在巴西汽车市场仍然占据主导地位。其中，2023年在巴西新车当中，Flex-Fuel系统车子占比超过80%。而在美国，Flex-Fuel车保有量将超过2000万辆。

乙醇新能源汽车具有环保、可再生、费用低廉等优点，但电量密度低、加注站少、发动机适应性差等缺点也需要考虑。随着技术的不断发展，相信乙醇新能源汽车的优缺点会逐渐得到提升。