大众探岳GTE采用了6速湿式双离合变速箱,这款变速箱是基于手动变速箱研发的,其结构与手动变速箱相似,但增加了两套离合器和换挡调节机构,以实现更高效的动力传递。这款变速箱非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用:
探岳GTE的传动系统中,DQ400E六速湿式双离合变速箱是其核心部件之一。这种变速箱不仅在燃油经济性方面表现出色,在动力传递效率上也相当出色。探岳GTE的综合油耗极低,根据工信部的数据,在理想工况下,百公里油耗仅为2L。这得益于变速箱与4T发动机以及85kW永磁同步电动机的完美配合。
探岳GTE的动力系统包括了4T发动机和85kW永磁同步电动机。它们通过DQ400E六速湿式双离合变速箱进行动力传递,最大功率达到155kW,峰值扭矩为400Nm,百公里加速时间仅需4秒。这样的动力表现,加上极低的综合油耗,使其在驾驶体验和经济性方面都表现优秀。

除此之外,探岳GTE的最高车速可达200km/h,而零百加速时间仅为4秒。按照目前95号汽油1L不到6元的油价,相当于每百公里行驶成本不到12元。这样的油耗表现,不仅让车主省下了不少油钱,还符合现代环保出行的理念。
为什么超跑都用双离合变速箱,而不是AT变速箱呢?这主要与双离合变速箱的高传动效率和快速换挡能力有关。双离合变速箱仅在手动变速箱的基础上增加了一套离合器,分别控制奇数挡位和偶数挡位,从而实现更加高效的动力传输。这种设计使得双离合变速箱的传动效
7档双离合变速箱0AM采用铝合金壳体,重量仅为70kg。其最大扭矩为250Nm,通过两个干式离合器实现7个前进档和1个倒车档的变换。 该变速箱使用机电控制单元进行操作,包括液压装置和机油循环系统。其中,液压装置主要由液压泵、蓄压器、压力调节
双离合变速箱在低速行驶过程中换挡时可能会出现顿挫现象,具体原因如下: 双离合变速箱配备有两组离合器。当一组离合器在某一档位工作时,另一组离合器会预先准备好下一个档位。这样在换挡时,只需要将当前离合器分离并让另一组离合器接合,从而实现非常快速