上汽大通em18的混动变速箱是什么样的

上汽大通EM18混动变速箱与高效驱动电机并联，其峰值功率达到60kW，峰值扭矩160Nm，可以显著提升整套动力系统的能源利用率，增加30%以上。这种设计不仅提高了车辆性能，还显著提升了燃油经济性。

EM18混动变速箱具有高集成度、高效率、高静谧性以及高舒适性的特点。通过采用全新结构设计，将离合器嵌套在P1电机内部，使得整体结构更加紧凑，轴向长度缩短10%以上，整体重量也减轻10%以上。这种改进不仅提高了集成度，还增强了效率和静谧性，提升了驾驶舒适度。

电机采用当下流行的扁线绕组，并运用了电控主动谐波注入技术，有效降低了电机启动和关闭时的浪涌电压，抑制噪声，提升了驾驶体验。电池外框架采用了一体化铸造工艺，确保在多种极限工况下也能保证电池包的安全性，增强了电池的耐用性，提高了车辆的整体性能。

在实际应用中，上汽大通的多款混动车型都配备了EM18混动变速箱。以EUNIQ5PLUGIN为例，该车型纯电续航里程可达64公里，节油率水平高达46.7%。在不含电能转化的情况下，燃料消耗量B状态为4.9L/100km。另外，大家9超混和大家7超混等车型也搭载了相关技术，在发电效率、电机功率、纯电速域、纯电续航距离等多个维度均实现“同级/同排量第一”。

在城市路况下，大家9超混和大家7超混可以实现100%电感化体验，热效率达到业内领先的43%。在油电混合模式下，大家9超混CLTC综合续航里程达到1309km，大家7则是1327km。总之，上汽大通EM18混动变速箱凭借其独特的设计和优异的性能，为车辆提供了出色的驾驶体验。