截至2023年末,江西省从事新能源汽车产业的规模以上工业企业法人单位共有57家,占全省工业战略性新兴产业企业总数的1.6%:
这一数据源自江西省第五次全国经济普查的权威统计,标志着江西在新能源汽车整车制造领域已形成初步的产业基础。
然而,若将视野扩展至整个新能源汽车产业链,江西的产业规模远不止于此。在新能源产业规上企业中,与新能源汽车直接相关的配套企业数量显著增加。截至2024年9月,江西省新能源产业规上企业总数达513家,其中锂电产业企业345家、光伏产业企业155家,为新能源汽车提供了核心的电池、电控、电机等“三电”系统支撑。宜春、新余、上饶等地已形成以赣锋锂业、国轩高科、孚能科技、晶科能源等龙头企业为引领的产业集群,构建起从锂矿开采、材料加工到动力电池制造的完整供应链。
在整车制造层面,江西本土品牌江铃新能源是产业的重要支柱,专注于纯电动乘用车与商用车的研发与生产,产品覆盖城市通勤、物流运输等多个场景。同时,爱驰汽车作为江西培育的“独角兽”企业,在上饶建成智能工厂,实现了整车智能制造与全球市场布局。此外,长安、比亚迪、吉利等国内头部品牌也纷纷在江西设立生产基地或供应链配套,进一步强化了产业聚集效应。
产业链的快速完善,推动了江西新能源汽车产量的迅猛增长。2024年上半年,全省新能源汽车产量同比增长104.9%,增速位居全国前列。南昌市作为全省新能源汽车推广应用的核心区域,2024年新能源汽车新车上牌量占比已接近44%,市场渗透率持续领跑。从2014年不足千辆的保有量,到2024年底全省新能源汽车保有量突破50万辆,江西用十年时间实现了从“零基础”到“规模化”的跨越式发展。
政策引导与技术创新双轮驱动,是江西新能源汽车产业蓬勃发展的关键。江西省持续出台《促进锂电新能源产业链高质量发展的若干措施》等专项政策,设立省级产业基金,支持关键核心技术攻关。孚能科技的软包动力电池技术、赣锋锂业的固态电池量产、晶科能源的高效光伏组件等成果,不仅提升了产品竞争力,更推动江西从“制造”向“智造”转型。如今,江西正以“亚洲锂都”和“光伏高地”为双引擎,加速打造具有全国影响力的新能源汽车先进制造业集群。
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