哪种变速箱更省油？CVT为什么传动效率低却省油？

今天，我们将从变速箱种类的角度来探讨，究竟哪种变速箱更省油：

首先，CVT变速箱的传动效率不高，但有“省油秘籍”。CVT变速箱依靠锥轮压紧钢带，通过钢带与压盘产生摩擦力传递动力。一旦超过摩擦力极限，CVT就会发生打滑，无法承受大扭矩，因此它的传动效率有限，比AT变速箱低。然而，CVT变速箱的“无级变速”原理使其无需换挡，从而避免了动力中断，自然更省油；同时，CVT变速箱可以将发动机锁定在一个最大功率点，保持高效率，用发动机的热效率弥补了变速箱的传动效率，从而达到省油的目的。

其次，手动变速箱的省油程度完全取决于驾驶经验和习惯。手动变速箱通过离合器片的硬链接，是目前传动效率最高的变速箱类型，通常能够达到96%以上。然而，手动变速箱的省油与否完全取决于驾驶员的习惯。新手驾驶员可能会错过换挡时机，造成燃油过度消耗；追求驾驶乐趣的年轻人可能会“故意”错过换挡时机，同样会造成燃油浪费；而“老司机”则能够丝滑换挡，实现省油效果。

此外，干式双离合变速箱也是省油的一大利器。干式双离合变速箱的传动效率接近手动变速箱，因为它们都是通过离合器片的压紧传递动力。其次，双离合变速箱的换挡速度更快，动力中断时间更短，从而减少燃油浪费。以大众的DQ200为例，其换挡速度能达到0.2秒，进一步提高了省油效果。

然而，湿式双离合变速箱的省油能力取决于厂家的调教风格。湿式双离合变速箱虽然离合器片有油液散热，但传动效率略低于干式双离合变速箱。厂家的调教风格会影响省油效果。如果厂家追求运动性和省油，离合器片的结合速度更快，但顿挫感会更大；如果追求整体平顺性，牺牲换挡速度，自然就不省油了。因此，湿式双离合变速箱的省油与否取决于厂家的调教风格。

最后，AT变速箱的省油能力取决于厂家的匹配程度。AT变速箱通过液力变矩器传动，通常传动效率较低，一般在82%以上。然而，厂家的匹配程度会影响AT变速箱的省油效果。例如，宝马对采埃孚8AT的调教使其在高转速时传动效率能达到95%以上，堪比手动变速箱；而马自达的“全速域锁止”技术则可以实现液力变矩器的刚性连接，提高传动效率并加快换挡速度，从而实现省油。

综上所述，变速箱只是影响油耗的一个方面。为了降低油耗，除了选择合适的变速箱，养成良好的驾驶习惯同样重要。