带锁四驱插混越野车真的能省油吗？不到30万就能拥有

今年的硬派越野市场可谓风起云涌。除了老牌越野车迎来改款，更有不少新车加入这个市场。比如，比亚迪旗下的方程豹推出首款插混越野SUV——豹5，以及长城汽车的坦克400Hi4-T，这两款车都具备了带锁四驱系统和插混动力，为越野车带来了前所未有的省油体验。

捷途旅行者C-DM是奇瑞汽车在硬派越野领域的尝试，它采用了方盒子的外观设计，硬派十足。它搭载了XWD全自动智能四驱系统和博格华纳的第六代智能扭矩管理器，让这台旅行者在面对大部分越野路况时都能轻松应对。

坦克400Hi4-T则是长城汽车旗下的插混越野SUV，它的外观设计非常硬朗，轮眉处特意使用的柳钉结构，让人一眼就能看出它是一款真正的越野车。坦克400Hi4-T采用了插混系统，大大降低了油耗，同时保留了硬派越野的特质。

猛士917作为一款中大型硬派SUV，它不仅动力强劲，还有AT胎可选。猛士917的外观非常硬派，即使从外形上看，也很难猜到这是一台新能源车。猛士917的增程式动力版本搭载了1.5T增程器和三电机，能够输出816Ps马力，1050N·m的峰值扭矩，纯电续航里程为200km。

哈弗猛龙是一款插混四驱SUV，它搭载了1.5T+双电机的动力形式，百公里油耗仅为6.09L。尽管采用的是承载式车身，但它可选配后桥差速锁，提升了车辆的越野性能。

方程豹豹5作为比亚迪旗下的首款插混越野SUV，它采用了1.5T+前后双电机的动力形式，并搭载了比亚迪引以为傲的“云辇-P”系统。豹5不仅采用了非承载式车身，还配备了前后电子差速锁和能量中锁，支持100%的最大爬坡度、坦克转弯和低速四驱模式。

总的来说，这些插混越野车不仅在性能上有所提升，更在油耗方面带来了前所未有的优势，大大提升了车主的驾驶体验和经济性。