奔驰GLE 3.0T+48V能否降低油耗？

在环保法规日益严格的背景下，奔驰GLE采用了3.0T+48V轻混系统，搭配9AT变速箱，以实现节能减排。

测试中，GLE450的EQBoost 3.0T直列六缸发动机与48V电机组成的轻混系统，最大功率270kW，峰值扭矩500N·m，传动系统为9G-TRONIC自动变速箱和4MATIC四驱系统。

测试路线为广州大学城外环路7圈，总里程约105公里，模拟日常驾驶路况。出发前，车辆轮胎胎压被调节为统一标准2.4Bar。空调设置为22℃，2格出风量，并开启外循环模式。驾驶模式调至ECO模式。测试油耗的路线为广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环路都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常驾驶路况。

在测试过程中，GLE450的表现令人满意。3.0T的双涡轮增压引擎动力充足，48V电机的加入让车辆起步时的感觉更加轻盈。不过，48V轻混系统更多的是为了燃油经济性考虑，对加速帮助有限。

跑完7圈外环路耗时约为2小时45分钟，车辆仪表盘显示一共跑了103公里，车显平均油耗为9.1L/100km。回到加油站加油后，实际油耗为9.43L/100km。作为一台2.2吨的中大型SUV，这一油耗表现属于正常水平。

48V轻混系统的主要贡献在于车辆电器供电和起步助力，对节油效果有限。在环保法规越来越严苛的趋势下，各大厂商都在依靠各种手段来达到节能减排的目的。奔驰GLE这一代的变化之一就是用上了3.0T+48V轻混系统，匹配上9AT变速箱，这是奔驰目前最先进的动力总成之一。

总体来看，奔驰GLE在燃油经济性方面表现尚可，但48V轻混系统对节油效果的贡献并不显著。