瑞虎8的涡轮增压排量是多少

瑞虎8作为奇瑞汽车旗下的主力SUV车型，其动力系统的核心在于1.6升涡轮增压发动机，这是当前在售车型的主流动力配置：

该发动机属于奇瑞自主研发的ACTECO第三代1.6TGDI缸内直喷涡轮增压机型，排量为1598cc，精准满足了消费者对动力性能与燃油经济性的双重需求。

在动力参数方面，这款1.6T发动机最大功率可达147千瓦（约200马力），峰值扭矩高达310牛·米，数据表现已接近主流2.0T发动机水平。其最大功率输出区间稳定在5500转/分钟，而峰值扭矩则在2000至4000转/分钟的宽泛区间内持续释放，确保了城市通勤中低速段的充沛响应，以及高速超车时的强劲后劲。

与之匹配的是由奇瑞与格特拉克联合研发的7速湿式双离合变速箱，该组合不仅换挡迅捷、平顺性出色，更显著提升了传动效率。在WLTC工况下，整车综合油耗低至6.8升/百公里，兼顾了动力表现与日常使用成本，尤其适合家庭用户对“高能低耗”的核心诉求。

值得注意的是，瑞虎8全系部分低配车型仍提供1.5升涡轮增压发动机选项，最大功率112千瓦，峰值扭矩205牛·米，适合对动力要求相对温和、更注重经济性的用户。但无论是哪一版本，瑞虎8均以涡轮增压技术为核心，全面取代自然吸气动力，标志着其产品力向高性能、高效率的全面升级。

从技术架构来看，这款1.6T发动机搭载了高压直喷、可变气门正时、双涡管涡轮等多项先进工艺，热效率突破37.1%，达到行业领先水平。配合全框式副车架、液压衬套与多连杆后悬架，不仅动力输出澎湃，底盘质感也更为扎实，真正实现了“强动力不妥协舒适性”的工程理念。

综上所述，瑞虎8的涡轮增压发动机以1.6升排量为主力，辅以1.5升版本作为补充，凭借强大的动力储备、高效的传动系统与成熟的调校技术，成为10万元级SUV市场中极具竞争力的动力解决方案。