广东有农村双车道吗

在广东省，农村双车道公路早已不是稀罕物。

截至2023年底，全省超过83.5%的建制村已实现双车道公路通达，这意味着绝大多数农村地区不仅“有路可走”，更实现了“双向畅行”。这一成果的背后，是广东十年来持续投入近2000亿元，完成9.76万公里农村公路新改建的坚实步伐。

在粤东、粤西、粤北的众多乡村，曾经狭窄、会车困难的单车道村道，正被系统性地升级为标准6米宽的双车道公路。例如，三水区在2025年完成5条村道“单改双”工程，实现500人以上自然村双车道通达率100%；海丰县公平镇、罗定市、惠城区等地也相继启动2025年度农村公路扩宽工程，总投资超千万元，覆盖里程数十公里，切实解决农产品运输、学生上学、村民就医的“最后一公里”难题。

广东的农村公路建设并非简单拓宽路面，而是与乡村振兴深度融合。在韶关“阅丹公路”、江门“邑美侨路”、河源“龙川1号公路”等示范路段，双车道不仅提升了通行效率，更串联起茶园、古村、景区和物流节点，形成“以路带产、以路兴旅”的新格局。全省县、乡级物流节点设施覆盖率已达100%，客货邮融合站点超1400个，真正让“车轮上的乡村”实现双向流通。

根据广东省交通运输厅规划，到2027年，全省行政村将实现双车道“村村通”。目前，广州增城、肇庆高要、清远连州等地正加速推进剩余路段改造，通过“路长制”+数字化监管体系，确保工程质量与长效管养同步落实。即便在南雄、罗定等山区县，也已通过科学设计、错峰施工，最大限度减少对村民生活的影响，实现建设与生态的双赢。

可以说，广东的农村双车道，早已超越了交通基础设施的范畴，成为乡村振兴的主动脉、农民增收的致富路、城乡融合的连心桥。从“走得了”到“走得好”，广东用一条条宽阔平整的双车道，铺就了新时代美丽乡村的坚实底座。