宜昌公交车道的设置旨在提高公共交通效率,缓解城市交通拥堵。根据相关法规,公交专用道为BRT车道,主要供公交车通行,原则上禁止社会车辆借道:
然而,考虑到早晚高峰期间城区重点工程施工加剧拥堵,交警部门在部分BRT路段设置了指示标牌,允许工作日早晚高峰社会车辆借道通行。
此外,宜昌市规划局制定了《宜昌中心城区绿色交通专项规划》,其中规划了5条轨道交通线路和7条BRT线路,以提高公共交通系统的覆盖率和便捷性。规划还提出了优化公交线路、增加公交站点和自行车道等措施,以促进绿色出行。
具体到BRT车道的使用,根据《宜昌市快速公交系统管理办法》,快速公交专用车道内除站台区域进站上下客的快速公交车辆外,禁止停靠各类车辆。然而,消防车、救护车、军警车、抢险救援车在执行紧急任务时,可借用快速公交专用车道行驶,环卫作业车辆需按照规定的作业时间进入快速公交专用车道进行清扫保洁。
此外,为提高公共交通吸引力,宜昌市政府出台了《城市优先发展公共交通的实施意见》,要求各县市政府制定具体实施意见,将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置。到2020年,宜昌市城区万人公共交通车辆保有量达到12标台以上,空调车比例达到100%,其中新能源车辆占比40%以上。
总的来说,宜昌公交车道的使用主要集中在公交车通行,但也考虑到实际交通状况,允许部分社会车辆在特定时间段内借道通行,以缓解交通压力。这些措施有助于提高公共交通的效率和吸引力,减少城市交通拥堵。
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