中国新车评价规程等级是什么

中国新车评价规程（C-NCAP）是中国权威的汽车安全性能测评体系，由中国汽车技术研究中心主导实施，自2006年启动以来，已成为衡量中国市场上新车安全水平的核心标准。

该规程以比国家强制性标准更严格、更全面的测试要求，对新车的乘员保护、行人保护和主动安全三大核心板块进行系统性评估，最终以星级评定方式向社会公开结果，最高评级为5+星，最低为1星。

在乘员保护方面，C-NCAP实施多项高难度碰撞试验，包括55km/h正面100%刚性壁障碰撞、64km/h正面40%可变形壁障偏置碰撞、60km/h侧面可变形移动壁障碰撞以及32km/h侧面柱碰撞。测试中使用多种国际标准假人，精准采集头部、胸部、腿部等关键部位的伤害数据，并对儿童约束系统兼容性、后排乘员保护、颈部鞭打伤害等细节进行深度评估。2024版规程还新增主被动离位乘员保护虚拟测评与侧面远端乘员保护项目，显著提升对复杂事故场景的覆盖能力。 

在行人保护（VRU保护）方面，C-NCAP通过成人与儿童头型冲击试验和腿型冲击试验，评估车辆前部设计对行人的伤害风险。同时，强制考核自动紧急制动系统对行人（AEB VRU_Ped）与二轮车（AEB VRU_TW）的识别与制动能力，测试场景涵盖夜间、雨天、交叉路口等真实高风险环境，推动车企提升智能主动安全技术的实用性与可靠性。

在主动安全领域，C-NCAP2024版全面升级，纳入车辆自动紧急制动（AEB C2C）、车道保持辅助（LKA）、紧急车道保持（ELK）、驾驶员监控系统（DMS）等ADAS功能的实测评价，并首次将整车灯光性能纳入评分体系，涵盖近光灯照明距离、远光灯眩光控制、自适应远光灯（ADB）响应精度等关键指标。此外，儿童遗忘提醒（CPD）和E-CALL紧急呼叫系统也成为必评项，全面响应中国家庭用车安全需求。

综合得分率决定最终星级：≥92%为5+星，≥83%为5星，≥74%为4星，≥65%为3星，≥45%为2星，低于45%为1星。所有测试车辆均从市场随机匿名采购，杜绝“特供车”现象，确保结果公正透明。近年来，问界M9以93.9%的综合得分率创下历史纪录，小米SU7也以93.5%的高分刷新新能源安全标杆，充分证明C-NCAP已成为推动中国车企提升安全技术的核心驱动力。消费者在购车时，应优先参考C-NCAP星级结果，选择真正具备全面安全保障的车型，为全家出行筑牢安全防线。