不到8万的五款插混车，好开省油，面子十足？

下面为大家介绍五款亲民级别的插混车：

五菱星光：五菱并不是“降价选手”，而是从一开始就定位为低价车型。星光属于中型车，长度为4.8米，比热度较高的秦PLUS和卡罗拉等车型大了一个等级。技术方面，星光搭载了一套五菱自主研发的灵犀插混系统，亏电油耗低至3.8L，纯电续航里程为150公里。智能化方面，星光配备了大屏中控和LingOS座舱，面面俱到。

秦PLUS：秦PLUS几乎无需过多介绍，它在国际市场上也可以被视为新能源时代的卡罗拉，是标杆车型。该车搭载了1.5L DM-i插混系统，最大功率可达145千瓦，百公里加速仅需7.3秒，比驰名遐迩的思域还要好。亏电油耗低至3.8升，带来不错的经济性。尽管起步版本的纯电续航里程仅为55公里，但对于日常通勤来说已经足够。

启源A05：启源A05与秦PLUS有些类似，尽管市场热度较小，但产品力较高。该车配置了一块13.2寸的中控屏，比秦PLUS更大一些，同样搭载了1.5L蓝鲸插混系统，最大功率为158千瓦，比秦PLUS略高。但价格稍高一些，未来如果价格进一步降低，前景将非常可观。

帝豪LHiP：帝豪LHiP在上个月进行了大幅降价，起售价降至8.98万，使得合资油车闻风丧胆。与比亚迪追求极致家用不同，吉利的插混系统更注重运动性能。该车搭载了1.5T插混系统，百公里加速仅需6.9秒，是同价位中性能最强的车型之一。搭配80公里的纯电续航里程，经济性也能得到满足，非常适合年轻的精英和白领。配置方面，该车配备了12.3寸大屏和银河OS座舱，智能化水平较高。

驱逐舰05：驱逐舰05可以被视为秦PLUS的姊妹车，其核心亮点与秦PLUS类似，即均衡。该车长度稍长，达到4780mm，内外设计采用了海洋网的美学语言，更显年轻。动力、智能化以及配置方面，驱逐舰05与秦PLUS相似，价格也基本处于同一档次，是很好的平替选择。

总体而言，这几款插混车的价格都落在8万左右。与以往相比，这个价位通常只有丐版轩逸具备竞争力，而宝来、卡罗拉等合资车型落地价都要十万左右，相比之下空间表现和经济性都要逊色很多。因此，油车落幕已是必然的趋势。