日产新车自动刹车系统是否失灵

日产新车自动刹车失灵可能由多种原因引起，下面将详细探讨可能的问题所在：

首先是驻车制动器的问题，比如操纵杆不能固定、发出异响或老化，还有摩擦片与制动鼓之间的间隙过大、存在油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化导致打滑以及驻车制动器销轴磨损严重、间隙过大、拉杆调整过长等。

其次是刹车系统部件的问题，包括刹车片与刹车盘之间有金属颗粒或小砂砾、刹车盘或刹车毂磨损过大、刹车片过硬、刹车分泵生锈、手刹拉线不灵活以及刹车总泵回位慢等问题。

第三点是自动驻车系统问题，例如刚更换制动蹄片时，如果安装不正确，未用电脑操作，或者车辆发生蓄电池断电，可能会误报故障。

第四点涉及使用条件不满足的情况，比如车速太慢，未达到 IEB 系统启动条件，或者现场工作人员操作不当，驾驶员在慌乱中踩了刹车导致 IEB 系统关闭，车展现场干扰物多影响系统工作。

此外，自动驻车系统仅在临时停车时启动，且需系好安全带。不同车型的主动刹车系统采用的检测方式不同，功能也有差别，受路况、天气、光线等外界因素影响较大，工作速度有区间限制，对自行车或轮廓模糊的行人可能不能有效识别。例如，奇骏的这次事故可能是由于现场环境影响，如周围有宣传板围挡导致摄像头识别错误，或者未达到系统工作的速度区间，还有可能是车辆启动后人为踩刹车导致功能未启动。

总之，自动刹车系统并非100% 可靠，不能过度依赖，安全意识最重要。