理想汽车所搭载的智驾系统称为ADMAX(高配)和ADPro(低配)。这两个版本均采用融合感知算法,硬件配置各有不同,为用户提供不同的智能驾驶体验。
以ADMAX为例,该系统配备了多种类型的雷达与摄像头,为智能驾驶提供精准感知。硬件配置包括1个激光雷达、1个毫米波雷达、6颗800万像素ADAS摄像头和4颗300万像素环视摄像头,以及12个超声波雷达。这些精密的设备犹如车辆的“感官”,能够全方位、高精度地感知周围环境,为智能驾驶提供准确的数据支持。
在算法架构上,2024年理想汽车切换到端到端算法,采用“快系统”和“慢系统”协同工作。“快系统”处理日常驾驶中的常规信息,而“慢系统”则在复杂场景下发挥关键作用。具体来说,“快系统”如同一位经验丰富的“老司机”,凭借直觉和本能迅速处理驾驶信息,让辅助驾驶更加流畅自然。“慢系统”则像是一位深思熟虑的“谋士”,着重于图像和场景的理解,在复杂场景下帮助车辆合理应对。
算力平台是智驾系统的“大脑”,ADMAX采用英伟达的NVIDIA DRIVE Orin计算平台,双Orin X芯片具备508TOPS的算力,强大的运算能力保证了智驾系统的高效运行。
虽然ADPro版本在硬件和算力上与ADMAX有所不同,但它同样能为用户提供可靠的智能驾驶辅助。总之,理想汽车的ADMAX和ADPro智驾系统凭借独特的算法、先进的硬件以及适配的算力平台,为用户打造了层次丰富的智能驾驶体验,展现了其在智能驾驶领域的技术实力与创新追求。
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