哪个车道可以不用打方向盘

这个问题看似简单，实则涉及到了驾驶技巧和车辆技术的多个方面：

首先，从技术角度来看，搭载了自动车道保持系统（ALKS）的车辆可以在低速行驶时实现完全自动驾驶，无需驾驶员操作方向盘。这种技术在某些国家和地区已经得到应用，例如英国政府计划从明年年初开始允许搭载ALKS技术的车型上路，允许车辆在不受驾驶员干预的情况下长时间自我控制，速度可以达到每小时70英里（约112km/h）。

然而，即使在没有ALKS技术的情况下，直线行驶时通常可以不转动方向盘，但并非绝对。道路并非完全平整，存在倾斜和坑洼，这就需要驾驶员适当调整方向盘。正确的握方向盘方法是双手放在3点钟和9点钟位置，轻轻握住，不要握得太紧。

在调整方向时，幅度不能过大，发现车辆偏移，左右微调即可。而且方向盘要早打、有打有回，一拉一推，保证车辆直线行进。直线行驶时，灵活控制油门也很重要，要保持车速稳定，避免忽快忽慢。调整好准确的坐姿能帮助更好地进行视觉判断，将视线看得远一些，从驾驶室最前面的公路中心一直远视出去，能更准确判断车辆位置及时调整。

虽然直线行驶是理想状态，但公路很难完全直线，可能会不知不觉变成非直线，驾驶员不动方向盘，汽车可能路线偏移导致意外。即便有绝对直线公路，遇到其他车辆超车、并道等，也需要操作方向盘配合，比如减速、改道。

此外，直线行驶时，驾驶员还需注意突发状况的应对。例如，遇到忽然窜出的电动车、摩托车或行人，驾驶员可能的第一反应是急打方向盘，但这种行为可能会导致与其他机动车相撞或翻车。正确的做法是握紧方向盘直接撞上去，我们常说的“让速不让道”也是这个原因。

总之，什么车道不用打方向盘的问题，答案是：搭载自动车道保持系统的车辆可以在低速行驶时实现完全自动驾驶，无需驾驶员操作方向盘。而在没有这种技术的情况下，直线行驶时可以不转动方向盘，但需要驾驶员灵活应对各种路况和突发状况。