武昌中南路口的可变车道是什么？

武昌中南路口的可变车道是一种创新的交通组织方式，旨在缓解该路口的交通拥堵问题。该路口是武昌南北、东西向的重要干道，交通需求远远超过通行能力。早晚高峰期间，车辆排队现象严重，直接影响到周边道路的通行:

为解决这个问题，交管部门采取了多种措施。首先，在武珞路东、武珞路西各设置了一条可变车道，并根据左转、调头车流量的大小适时调整。此外，还调整优化了信号灯控制，尽量避免车辆在某一个方向上的积压。然而，这些措施仍然没有解决中南路口的拥堵问题。

经过交管部门对中南路口及周边1公里以内的道路、车流情况进行深度分析，发现中南路口有非常好的条件设置一种新型的交通组织方式——借道左转。这种新型的交通方式通过利用对向车道作为左转待转区，提高左转车辆的通行能力。

具体来说，借道左转车道设置在武珞路西，由大东门往中南路方向，实施时间为早7时至晚7时。在距离路口50米远的地方，中央护栏打开了一个开口，并安装了指示灯。当绿灯亮起时，显示“允许借道左转”，需要左转往中南路方向的车辆可以穿过护栏开口，进入红色的车道，排队等候路口左转绿灯。

交管部门提醒，借道左转车辆只能进入红色的这条车道，如占用逆向的其他车道将按逆行处罚。而当“借道左转”通道亮红灯时，往中南路左转的车辆禁止进入红色车道，否则按照闯红灯行为进行处罚。

此外，从丁字桥往大东门方向的车辆应按信号灯指示通行，可以使用借道左转等候区。如果借道左转车道还有车辆没有驶出，迎面而来的车辆应注意避让。

通过实施借道左转措施，中南路口的通行效率得到了显著提高，每个红绿灯周期可以多走20余台车，有效缓解了左转车道的压力，改善了傅家坡区域车辆排队的状况。

尽管借道左转是一种新的交通组织方式，司机们需要一段时间适应，但交管部门表示，只要路口红绿灯配时合理，启用“借道左转”通行模式后，不会对其他方向正常行驶的车辆带来安全隐患，也不会影响其他车道内正常行驶车辆的通行效率。