官方售价53680元,相比之前的800MT便宜了5000元。
800MT-X的设计简洁实用,延续了春风冒险车型的硬派风格。低置马鞍油箱的设计有效降低了车辆的重心,使得整车在高速行驶和越野时更加稳定。油箱容积为22.5升,加上可选的8升外置油箱,足以满足长途摩旅的需求。
在动力方面,800MT-X搭载了与800MT相同的799cc直列双缸水冷发动机,最大功率为70kW(95马力),峰值扭矩为87N·m。与800MT相比,扭矩提高了10N·m,使得该车在低扭表现上更加出色。发动机在5500-8500转之间能够维持90%以上的扭矩输出,确保车辆在复杂路况下依然表现强劲。
车身配置上,800MT-X采用了前21英寸、后18英寸的大轮毂,并拥有240毫米的离地间隙,确保车辆在崎岖路面和非铺装路面上拥有出色的通过能力。此外,整车干重为198公斤,整备质量为214公斤,使得车辆在操控上更加灵活。
尽管800MT-X取消了全功能TC,但依然配备了BOSCH电子牵引力控制系统,支持三种骑行模式(雨天、标准、越野),确保在不同路况下都能提供稳定的驾驶体验。此外,双向快排、定速巡航、胎压监测和西互刹车系统等实用功能也是一应俱全。
800MT-X还配备了7英寸的全彩TFT仪表、可调风挡、手机支架、USB和Type-C充电接口,全面满足摩旅用户的需求。加高版的前后减震行程最高达到了230毫米,最小离地间隙可以提升到240毫米,座高为870毫米,适合不同身高和驾驶风格的骑手。
总的来说,春风800MT-X凭借其强劲的动力、实用的配置以及出色的越野能力,成为了一款极具吸引力的冒险车型。对于那些追求性能、重视玩乐性但不追求顶级电子功能的骑手来说,800MT-X无疑是一个不错的选择。
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