日产天籁目前搭载的变速箱为CVT无级变速箱,根据动力配置的不同分为两种类型:
**首先**,1.**钢带式CVT**是与2.0L自然吸气发动机匹配的变速箱,该变速箱在平顺性和燃油经济性方面表现出色,特别适合日常的城市驾驶。
**其次**,2.**钢链式CVT**则与2.0TVC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机匹配,采用钢链结构以承受更高的扭矩,支持模拟8速换挡功能,使得动力响应和耐用性得到了很好的平衡。

**需要注意的是**,CVT变速箱的连续可变传动特性与天籁的舒适定位高度契合,尤其适合追求平顺驾驶体验的用户。此外,即使2025款天籁·鸿蒙座舱版等新车型在智能配置方面有所提升,但其动力系统的组合并没有发生变化,仍然延续了原有的变速箱配置。因此,如果您对日产天籁的变速箱有更详细的技术参数或驾驶体验方面的疑问,建议直接咨询当地经销商进行试驾体验。
17款日产天籁全系车型均搭载无级变速变速箱,具体来看,2.0T车型配备了模拟8挡的CVT变速箱,而2.0L车型则采用基础无级变速形式。无论是2.0T还是2.0L车型,换挡均通过机械挡把操作。 这款CVT变速箱凭借其速比连续变化的特性,消除了
2013年日产天籁的变速箱类型为无级变速。具体来说,2.0升版本的车型配备了由日本捷特科公司制造的RE0F10A型号钢带式无级变速箱,该变速箱以平稳的行驶感受和节油性能著称。而2.5升版本则采用的是进阶版的XTRONIC CVT变速箱。这款
日产天籁全系车型均采用无级变速变速箱,主要型号包括XTRONIC CVT及捷特科CVT8变速箱。从车型演进来看,2021款及之后的部分车型引入了捷特科CVT8变速箱,相比上一代CVT7更轻巧且燃油效率更高。不同动力版本的变速箱在结构上有所区